IT之家 9 月 8 日消息，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹昨日（9 月 7 日）發(fā)布文章，稱 2024 年全國乘用車市場價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)激烈，新能源車的促銷峰值已經(jīng)上升 7 個(gè)點(diǎn)，并固化成降價(jià)。
2024 年 1~8 月國內(nèi)市場總體降價(jià)品牌車型數(shù) 173 個(gè)，超過 2023 年全年 150 款車型水平，也超過 2022 年以前降價(jià)品牌總和。
IT之家匯總 2024 年 1~8 月的降價(jià)信息如下：
常規(guī)燃油車型降價(jià) 61 款，平均降價(jià) 3.2 萬元，平均降價(jià)幅度 11%
混合動(dòng)力車型降價(jià) 10 款，平均降價(jià) 1.3 萬元，平均降價(jià)幅度 11%
插電混動(dòng)車型降價(jià) 27 款，平均降價(jià) 2.15 萬元，平均降價(jià)幅度 13%
增程式車型降價(jià) 12 款，平均降價(jià) 1.7 萬元，平均降價(jià)幅度 7%
純電動(dòng)車型降價(jià) 63 款，平均降價(jià) 3.2 萬元，平均降價(jià)幅度 15%
崔東樹稱，隨著國家報(bào)廢更新的促銷補(bǔ)貼的力度強(qiáng)化，市場回暖，對車市的拉動(dòng)效果很明顯，因此價(jià)格戰(zhàn)的壓力相對減緩，年末車市進(jìn)入持續(xù)走強(qiáng)的良好狀態(tài)。
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