IT之家 9 月 9 日消息，據(jù)汽車之家報道，斯柯達(dá)將通過上汽大眾 4S 店銷售其車輛，這一舉措被稱為“聯(lián)營服務(wù)”模式，主要在斯柯達(dá)網(wǎng)絡(luò)渠道尚未覆蓋的地區(qū)推廣，而現(xiàn)有的斯柯達(dá)經(jīng)銷商將繼續(xù)獨立運營。
據(jù)悉，目前已有近 500 家大眾品牌經(jīng)銷商申請代理斯柯達(dá)品牌，其中 330 多家已完成授權(quán)簽訂。通過“聯(lián)營”模式，斯柯達(dá)品牌的市場覆蓋率將有所提升。目前，斯柯達(dá)的銷售網(wǎng)絡(luò)已覆蓋 206 個地級市，城市覆蓋率超過 60%，市場覆蓋率達(dá)到 85%。
IT之家注意到，此前斯柯達(dá)首席執(zhí)行官 Klaus Zellmer 曾表示，斯柯達(dá)正在考慮退出中國市場。此次與上汽大眾的“聯(lián)營”模式，有助于消除潛在用戶的購車疑慮。雙品牌門店的設(shè)立，使用戶在購車時能夠直觀對比產(chǎn)品和價格，降低決策成本。
另據(jù)網(wǎng)通社報道，未來斯柯達(dá)品牌與大眾品牌擁有一致的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在大眾品牌經(jīng)銷商處購買的斯柯達(dá)車型售后保養(yǎng)權(quán)益不變。比如，國家《汽車三包政策》規(guī)定了 10 年零配件服務(wù)，而上汽大眾則簽署了 20 年的合作合同，斯柯達(dá)品牌也能夠享受同樣的權(quán)益。
在成都車展期間，上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理傅強(qiáng)也正面回應(yīng)了此事。他表示：“我們覺得斯柯達(dá)現(xiàn)在的網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，在一、二線城市比較高，但在三、四、五線市場相對偏低，而這些地區(qū)同樣有著對斯柯達(dá)產(chǎn)品和服務(wù)的強(qiáng)烈需求。所以我們現(xiàn)在推進(jìn)的是網(wǎng)絡(luò)渠道整合的工作，在大眾銷售展廳里，同時銷售大眾品牌和斯柯達(dá)品牌的車型。兩種品牌的車型有各自的定位，給有不同需求的用戶提供多元化的選擇。同時，我們對斯柯達(dá)車主承諾，無論你在什么地方買車，我們上汽大眾一定確保你走遍全國都不怕，無論到哪里，對我們的維修、質(zhì)保，用戶永遠(yuǎn)不需要有任何擔(dān)心?！?/p>
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