IT之家 9 月 10 日消息，據(jù)采埃孚官微今日消息，采埃孚國產(chǎn)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng) AKC 近期在張家港基地實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并將搭載至國內(nèi)新能源汽車頭部制造商的車型上。
據(jù)采埃孚介紹，此次量產(chǎn)的 AKC 是采埃孚第二代主動(dòng)式后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，具有可兼容、可定制等優(yōu)勢。
張家港基地是采埃孚 AKC 技術(shù)在歐洲以外的全球首發(fā)地。在電動(dòng)化智能化的浪潮下，采埃孚率先將此技術(shù)在中國市場國產(chǎn)化以滿足本地客戶日益增長的需求。經(jīng)過不到兩年的建設(shè)和投產(chǎn)準(zhǔn)備，采埃孚于本月正式啟動(dòng)量產(chǎn)。
IT之家查詢獲悉，采埃孚 AKC 已經(jīng)陸續(xù)應(yīng)用于上汽智己、東風(fēng)猛士 917 等國內(nèi)新能源品牌車型。根據(jù)不同的用車場景和工況，采埃孚 AKC 提供相應(yīng)的后輪轉(zhuǎn)角，最大可實(shí)現(xiàn) +/-12° 單邊轉(zhuǎn)角度輸出。
截止 2023 年年底，采埃孚全球 AKC 已累計(jì)銷售 190 萬套。第二代 AKC 的機(jī)械性能號(hào)稱得到了顯著提升，并增加了 CAN 通訊電氣接口，兼容性進(jìn)一步提升，可拓展運(yùn)用到重載車型如皮卡、重型全尺寸 SUV。
采埃孚張家港園區(qū)總經(jīng)理及制動(dòng)與轉(zhuǎn)向工廠廠長張潔稱：“此次量產(chǎn)是采埃孚 AKC 首個(gè)國產(chǎn)化項(xiàng)目，搭載至國內(nèi)新能源汽車頭部制造商的車型上。預(yù)計(jì)未來三至五年，AKC 的年產(chǎn)量還將進(jìn)一步提升，國產(chǎn)化率將達(dá)到 80% 以上，以滿足國內(nèi)客戶的交付和降本需求?！?/p>
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