IT之家 9 月 25 日消息，北京時(shí)間今天午間，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，大眾汽車的投資者正在進(jìn)一步向奧博穆施壓，要求其放棄同時(shí)在保時(shí)捷、大眾（IT之家注：前者母公司）擔(dān)任 CEO。
當(dāng)前，歐洲最大的汽車制造商正面臨數(shù)十年來最大的危機(jī)。德卡投資公司的企業(yè)治理負(fù)責(zé)人英戈?斯派克質(zhì)疑道：“在汽車行業(yè)處于結(jié)構(gòu)性危機(jī)的情況下，他如何能同時(shí)正確地處理這兩個(gè)職位的工作？”德卡投資是大眾優(yōu)先股的前 15 大股東之一。
持有約 2% 大眾優(yōu)先股的 DWS 公司企業(yè)治理專家亨德里克?施密特表示，這場(chǎng)危機(jī)表明這種非常規(guī)的領(lǐng)導(dǎo)結(jié)構(gòu)“只能在短期內(nèi)接受”。
奧博穆自兩年前兼任保時(shí)捷、大眾的 CEO 以來，一直受到投資者與分析師的批評(píng)，其同時(shí)管理兩家上市公司的能力備受質(zhì)疑。
奧博穆在備受壓力的同時(shí)，還面臨著與大眾汽車公司勞資協(xié)議會(huì)的斗爭(zhēng)，因?yàn)榇蟊娖?strong>計(jì)劃裁員數(shù)萬人，并在德國(guó)關(guān)閉工廠 —— 系大眾 87 年歷史之中首次。奧博穆和其他高管認(rèn)為，在歐洲汽車市場(chǎng)萎縮、中國(guó)消費(fèi)者對(duì)德國(guó)品牌的需求放緩等結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)之下，公司若要求生存，裁員至關(guān)重要。
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