IT之家 10 月 6 日消息，據(jù)路透社，德國汽車工業(yè)協(xié)會（ VDA ）當(dāng)?shù)貢r間周五下調(diào)了年度電動汽車銷售預(yù)期，此前數(shù)據(jù)顯示，前九個月電動汽車的銷量同比下降了 20%。
VDA 目前預(yù)計，電動汽車和插電式混合動力車的銷量將下滑 21% 至 55.1 萬輛，而此前的預(yù)測為下降 17% 至 57.8 萬輛。
導(dǎo)致下滑的主要原因，在于純電動汽車銷售的降幅高于預(yù)期。由于德國政府去年突然取消了企業(yè)購車補貼，再加上去年同期基數(shù)較高，導(dǎo)致今年的銷售放緩更加明顯。具體到純電動汽車，VDA 預(yù)計年度銷量將下降 29%，高于此前 25% 的預(yù)測。
在歐洲，電動汽車的需求仍然低迷。消費者期待更便宜的車型面市，同時充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)進度也落后于計劃。
根據(jù)德國聯(lián)邦車輛管理局 KBA 預(yù)測，截至 2024 年，電動車在德國的滲透率仍然較低。其中，純電動汽車約占總車輛數(shù)的 3%，插電式混合動力車接近 2%。
而據(jù)IT之家此前報道，德國最大的交通協(xié)會全德汽車俱樂部當(dāng)?shù)貢r間 4 日發(fā)布的最新民意調(diào)查結(jié)果顯示，中國品牌汽車的性價比對德國消費者來說非常具有吸引力。如果是純電動汽車，有多達 80% 的受訪者表現(xiàn)出濃厚興趣。
歐盟就是否對中國電動汽車征收為期五年的反補貼稅舉行投票。歐盟委員會發(fā)布的聲明顯示，投票中歐委會對中國進口純電動汽車征收關(guān)稅的提議獲得了歐盟成員國的必要支持。
德國聯(lián)邦財政部長林德納當(dāng)日警告貿(mào)易政策爭端可能加劇。他指出，盡管投票已經(jīng)進行，但馮德萊恩領(lǐng)導(dǎo)的歐盟委員會不應(yīng)引發(fā)貿(mào)易沖突 ——“我們需要通過談判找到解決方案”。
德國商界也呼吁通過談判避免額外征稅。德國工業(yè)聯(lián)合會、德國汽車工業(yè)協(xié)會以及多家德國汽車制造商警告稱，額外征稅將對德國經(jīng)濟造成不利影響。
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