IT之家 10 月 10 日消息，據(jù)彭博社 9 日?qǐng)?bào)道，本田 CEO 三部敏宏在公司技術(shù)日上向投資者表示：“我們?cè)谌蚪ㄔO(shè)電動(dòng)汽車工廠的計(jì)劃存在一定的靈活性，若市場走勢出乎預(yù)料，我們可以調(diào)整戰(zhàn)略。”他還提到，可能會(huì)推遲部分電池生產(chǎn)線的建設(shè)。
這一表態(tài)顯示，本田或許最終會(huì)追隨其他國際車企，重新考慮電動(dòng)汽車 (EV) 的戰(zhàn)略目標(biāo)。如果市場對(duì)純電動(dòng)汽車的需求持續(xù)減少，其電氣化的路線圖可能會(huì)調(diào)整。
由于消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的購買意愿減弱，全球各大汽車制造商正在放慢電動(dòng)化步伐。影響消費(fèi)者的主要因素包括價(jià)格高昂、充電設(shè)施不足以及續(xù)航焦慮等問題。
本田的長期目標(biāo)是到 2040 年只銷售電動(dòng)汽車。盡管當(dāng)前電動(dòng)車銷售放緩，三部敏宏依然維持這一目標(biāo)，并認(rèn)為電動(dòng)汽車銷售停滯是“短期的逆風(fēng)”。
今年上半年，本田售出了大約 13000 輛電動(dòng)汽車，占其全球乘用車銷量的 0.7%。本田目前在全球市場上有 11 款電動(dòng)汽車。三部敏宏在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，純電動(dòng)汽車依然是輕型卡車和 SUV 車型的“最佳選擇”。
本田在今年 5 月承諾，到 2031 財(cái)年將在電氣化領(lǐng)域投入 10 萬億日元 (約合 677 億美元或 2889.9 億馬幣)，這筆資金將用于軟件開發(fā)、研發(fā)工作以及在美國、加拿大和日本等重要市場建立供應(yīng)鏈。
綜合IT之家此前報(bào)道，沃爾沃 9 月宣布已放棄到 2030 年僅銷售全電動(dòng)汽車的目標(biāo)，屆時(shí)將允許一些混動(dòng)汽車作為其產(chǎn)品陣容的一部分。由于市場條件和客戶需求的變化，公司已降低了目標(biāo)。到 2030 年，其售出的汽車?yán)?90% 以上為全電動(dòng)或混動(dòng)車型。
此外，豐田汽車公司發(fā)言人也表示，該公司已將其首款“美國制造電動(dòng)汽車”的投產(chǎn)時(shí)間推遲至 2026 年，但表示計(jì)劃在未來兩年內(nèi)在美國銷售多達(dá) 7 款純電汽車。豐田公司最初的目標(biāo)是明年年底前在美國肯塔基州喬治敦的一家裝配廠開始生產(chǎn)一款三排座、純電驅(qū)動(dòng)的 SUV，但目前相應(yīng)生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)被推遲至 2026 年。
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