IT之家 10 月 10 日消息，天風(fēng)國際分析師郭明錤昨晚在 X 平臺(tái)發(fā)文，表達(dá)了自己對(duì)特斯拉 Robotaxi 的看法，他表示期待發(fā)布會(huì)后特斯拉能夠大漲的預(yù)期可能過于樂觀。
郭明錤稱，據(jù)供應(yīng)鏈調(diào)查顯示，特斯拉 Robotaxi 預(yù)計(jì)要到 2027 年第一季度才能量產(chǎn)，自己相信特斯拉已具備制造 Robotaxi 所需的硬件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)能力，但量產(chǎn)時(shí)間意味著 FSD 可能也要到 2026 年后才能達(dá)到 L4 級(jí)別。
郭明錤表示，在無人駕駛出租車趨勢(shì)到來之前，可能需要更多耐心，但這一趨勢(shì)無疑是令人期待的。
IT之家附郭明錤觀點(diǎn)如下：
部分市場參與者樂觀看待 10 月 10 日特斯拉的 Robotaxi 發(fā)布會(huì)，但我最新的供應(yīng)鏈調(diào)查顯示，特斯拉的 Robotaxi（也稱為 Cybercab）預(yù)計(jì)要到 2027 年第一季度才能量產(chǎn)，因量產(chǎn)時(shí)間尚久，因此期待發(fā)布會(huì)后 $TSLA 大漲的預(yù)期可能過于樂觀。
無論 Robotaxi 提供無人計(jì)程車服務(wù)的載體是無人駕駛車還是利用現(xiàn)有特斯拉車主的汽車，最重要的是該公司 FSD 必須符合政府要求（某些州政府要求達(dá)到 L4）才能運(yùn)營無人計(jì)程車服務(wù)。我相信特斯拉現(xiàn)在具備制造 Robotaxi 所需的硬件設(shè)計(jì)與生產(chǎn)能力，但量產(chǎn)時(shí)間需等到 2027 年第一季度，這意味著 FSD 可能也要到 2026 年后才能達(dá)到 L4 級(jí)別。
無人計(jì)程車趨勢(shì)無疑是令人期待的未來，但在這一趨勢(shì)到來之前，可能需要更多耐心。以上僅分析本周特斯拉發(fā)布會(huì)對(duì)股價(jià)的短期影響，長期投資者可忽略上述觀點(diǎn)。
9 月底，馬斯克在社交平臺(tái) X 上發(fā)布了題為“我們，機(jī)器人”（We，Robot）的消息，稱這將是“一次載入史冊(cè)的活動(dòng)”（one for the history books）。由于人們對(duì)這次活動(dòng)高度期待，當(dāng)初被推遲時(shí)，特斯拉的股票一度受到了重大打擊。
特斯拉最初計(jì)劃在 8 月 8 日發(fā)布基于其 FSD 軟件的 Robotaxi，但后來將活動(dòng)推遲到 10 月 10 日。埃隆?馬斯克表示，他“要求對(duì)前部進(jìn)行非常重要的設(shè)計(jì)更改”，額外的時(shí)間將讓特斯拉展示除該平臺(tái)以外的其他東西。
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