IT之家 10 月 10 日消息，工信部今日宣布，2024 年 1－9 月，我國造船完工量 3634 萬載重噸，同比增長 18.2%；新接訂單量 8711 萬載重噸，同比增長 51.9%；截至 9 月底，手持訂單量 19330 萬載重噸，同比增長 44.3%。
數(shù)據(jù)顯示，1－9 月我國造船三大指標(biāo)（IT之家注：造船完工量、新接訂單量、手持訂單量）以載重噸計(jì)分別占全球總量的 55.1%、74.7% 和 61.4%。
據(jù)央視新聞報(bào)道，我國承接了全球 70% 以上的綠色船舶訂單，并實(shí)現(xiàn)了對(duì)主流船型的全覆蓋，綠色、高附加值、獨(dú)家技術(shù)成為中國造船業(yè)前三季度的新亮點(diǎn)。
最新數(shù)據(jù)還顯示，在全球 18 種主要船型中，中國有 14 種船型新接訂單量位居全球首位，各家造船廠都提前完成了今年的經(jīng)營指標(biāo)，市場(chǎng)需求快速增長。
中國船舶江南造船副總經(jīng)理林青山：
（今年）前三季度我們?cè)诿衿方訂紊弦呀?jīng)達(dá)到了 400 億元人民幣，這是我們江南有史以來的最高峰。特別是目前在技術(shù)驅(qū)動(dòng)的船市旺盛的基礎(chǔ)上，我們對(duì)未來市場(chǎng)都是充滿了信心。
中國船舶滬東中華總經(jīng)理翁紅兵：
前三季度已經(jīng)交付 17 艘民品船，年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn) LNG 運(yùn)輸船交付 8 艘的歷史新高。新船訂單承接 34 艘，經(jīng)營接單完成了全年計(jì)劃的 200%，生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)排到了 2030 年左右。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。