IT之家 10 月 11 日消息，在當(dāng)?shù)貢r間周二的 2024 投資者活動日上，通用汽車宣布：“我們現(xiàn)在是美國第二大電動汽車廠商?！?/p>
通用汽車在今年第三季度超越福特，成為美國第二大電動車品牌。隨著電動車價格下滑，通用汽車周二向福特“開炮”，稱其“不需要依靠一個秘密研發(fā)團(tuán)隊(duì)來制造經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動車”。
IT之家查詢數(shù)據(jù)獲悉，通用在第三季度賣出了創(chuàng)紀(jì)錄的 32095 輛電動汽車，成功在 2024 年的前九個月超越福特（23509 輛）。截至 9 月，通用在美國售出 70450 輛電動汽車，而福特為 67689 輛。
再來看福特這邊，該季度的電動汽車銷量較 2023 年同期增長 12%，但低于第二季度的近 24000 輛。
通用汽車向投資者表示，新車型正在幫助提升電動汽車的盈利能力。通用憑借“行業(yè)內(nèi)最為多樣化的電動車陣容”，正在從競爭對手手中奪取市場份額。
通用計(jì)劃繼續(xù)推出新款電動車，包括凱迪拉克 VISTIQ 和 OPTIQ（已在國內(nèi)推出的“傲歌”）。經(jīng)典的雪佛蘭 Bolt 電動車也將于 2025 年底重返市場。
福特在加州組建了一個由前特斯拉、Rivian 和蘋果高管組成的“秘密研發(fā)團(tuán)隊(duì)”，致力于開發(fā)低成本電動車平臺，但通用認(rèn)為自己已領(lǐng)先一步。
此外，通用計(jì)劃放棄使用“奧特能”作為電池名稱，并推出新的電池技術(shù)，以進(jìn)一步降低成本。
今年 7 月，凱迪拉克中大型純電 SUV VISTIQ 在國內(nèi)現(xiàn)身，定位三排純電豪華 SUV，定位高于在售的銳歌，待定的中文名稱為“銳境”或“銳意”。
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