IT之家 10 月 17 日消息，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》16 日?qǐng)?bào)道，盡管汽車行業(yè)施壓要求放寬規(guī)定，但歐盟仍堅(jiān)持其 2035 年停止銷售燃油新車的計(jì)劃。根據(jù)內(nèi)部文件顯示，歐盟氣候事務(wù)負(fù)責(zé)人沃普克?霍克斯特拉為下月議會(huì)聽證會(huì)準(zhǔn)備的答復(fù)中明確指出，歐盟“既不能也不應(yīng)該”撤回禁止銷售化石燃料動(dòng)力新車的計(jì)劃。
報(bào)道稱，該計(jì)劃正因歐洲汽車制造商在應(yīng)對(duì)電動(dòng)車銷量低迷及中國(guó)廠商激烈競(jìng)爭(zhēng)方面遭遇困難而受到批評(píng)。除了雷諾之外，幾乎所有歐洲主要車企今年都發(fā)布了利潤(rùn)預(yù)警。大眾汽車上個(gè)月也表示首次考慮關(guān)閉其位于德國(guó)的工廠，這是其 87 年歷史上的頭一遭。
歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)也發(fā)出警告，隨著明年更加嚴(yán)格的排放法規(guī)生效，歐洲汽車業(yè)或?qū)⒚媾R數(shù)百萬(wàn)歐元的罰款。該法規(guī)要求在 2021 年基準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，將整體排放量減少 15%。
意大利已呼吁歐盟委員會(huì)推遲執(zhí)行禁令，法國(guó)希望法規(guī)的執(zhí)行更加“靈活”，而德國(guó)的聯(lián)合政府則支持保留可以使用替代環(huán)保燃料的內(nèi)燃機(jī)。
意大利工業(yè)部長(zhǎng)阿道爾弗?烏爾索上個(gè)月警告稱，2035 年的內(nèi)燃機(jī)禁令可能會(huì)讓歐洲汽車制造業(yè)陷入“危機(jī)”。
奧地利氣候與能源部長(zhǎng)萊奧諾爾?蓋維斯勒告訴《金融時(shí)報(bào)》，汽車行業(yè)的未來(lái)是電動(dòng)化的。她認(rèn)為，歐洲不能在這項(xiàng)技術(shù)上落后，正如在智能手機(jī)領(lǐng)域錯(cuò)失先機(jī)一樣，盡管諾基亞曾是早期的行業(yè)領(lǐng)軍者。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，9 月下旬，沃爾沃及數(shù)十家工業(yè)制造商向歐盟發(fā)出呼吁：堅(jiān)持“從 2035 年起停止銷售新燃油汽車”的計(jì)劃，共有 50 家企業(yè)呼吁歐盟保持該政策。他們認(rèn)為，該行業(yè)需要確定性才能進(jìn)行投資和支持，以實(shí)現(xiàn)歐盟目標(biāo)，而不應(yīng)退步。
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