IT之家 10 月 20 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，為期三天的 2024 世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)昨天（19 日）在北京閉幕。中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)代表大會(huì)發(fā)布了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全球十大技術(shù)趨勢(shì)。
這十大技術(shù)趨勢(shì)包括面向高級(jí)別自動(dòng)駕駛的超級(jí)人工智能、網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高速通信技術(shù)、車(chē)用存算一體芯片等。工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后，中國(guó)會(huì)更加堅(jiān)定智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)這一發(fā)展方向，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)涉及的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈更廣闊、更長(zhǎng)遠(yuǎn)，更需要各方形成資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的良好生態(tài)。
IT之家附十大趨勢(shì)如下：
趨勢(shì)一：面向高級(jí)別自動(dòng)駕駛的超級(jí)人工智能。人工智能憑借強(qiáng)大的理解和決策能力，已經(jīng)成為支撐高級(jí)別自動(dòng)駕駛落地應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，未來(lái)超級(jí)人工智能將助力車(chē)端自動(dòng)駕駛模型實(shí)現(xiàn)從模仿人類(lèi)到超越人類(lèi)的轉(zhuǎn)變，向安全、自主、可持續(xù)的無(wú)人駕駛目標(biāo)邁進(jìn)。
趨勢(shì)二：網(wǎng)聯(lián)技術(shù)高速通信技術(shù)。基于 5G—A、6G、NR—V2X、衛(wèi)星通信的車(chē)外通信，將與基礎(chǔ)高速以太網(wǎng)、光纖通信、短距無(wú)線通信的車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)深度融合，形成車(chē)聯(lián)萬(wàn)物的通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)廣覆蓋、大帶寬、低時(shí)延、高可靠的安全高速通信。
趨勢(shì)三：車(chē)用存算一體芯片。存算一體芯片將計(jì)算和存儲(chǔ)單元完全融合，使得等效計(jì)算核心數(shù)量指數(shù)級(jí)提升，兼具高算力、高能效、低時(shí)延優(yōu)勢(shì)，是后摩爾時(shí)代車(chē)載計(jì)算平臺(tái)的重要發(fā)展方向，滿(mǎn)足智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的數(shù)據(jù)頻繁訪問(wèn)、高效處理等需求。
趨勢(shì)四：實(shí)現(xiàn)全域軟件定義的整車(chē) SOA 軟件架構(gòu)。整車(chē) SOA 軟件架構(gòu)是決定智能汽車(chē)產(chǎn)品體驗(yàn)的基礎(chǔ)，未來(lái)將通過(guò)軟件功能“服務(wù)化”和原子服務(wù)的分層、分解、組合與適配，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)軟件標(biāo)準(zhǔn)化、可復(fù)用和快速迭代，大幅增強(qiáng)汽車(chē)功能的可擴(kuò)展性和靈活性。
趨勢(shì)五：車(chē)云系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛云端平臺(tái)。云端平臺(tái)將貫穿自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集、模型訓(xùn)練、安全運(yùn)行全環(huán)節(jié)，既能提供大數(shù)據(jù)和大算力支持車(chē)端模型迭代與驗(yàn)證，也能提供協(xié)同感知、協(xié)同決策、動(dòng)態(tài)管控功能，助力網(wǎng)聯(lián)協(xié)同自動(dòng)駕駛場(chǎng)景應(yīng)變能力的提升。
趨勢(shì)六：眾源時(shí)空數(shù)據(jù)自更新技術(shù)。高精度動(dòng)態(tài)時(shí)空數(shù)據(jù)可為自動(dòng)駕駛提供超視距感知、融合定位、經(jīng)驗(yàn)行為參考等服務(wù)，未來(lái)面向多源異構(gòu)高價(jià)值信息的智能提取、高效傳輸、匯聚計(jì)算等技術(shù)，將助力眾源時(shí)空數(shù)據(jù)突破規(guī)?；c自更新的難題。
趨勢(shì)七：新型智能底盤(pán)。智能底盤(pán)作為智能駕駛功能安全落地的基礎(chǔ)，將在機(jī)械解耦、功能集成、異構(gòu)冗余等方面持續(xù)突破創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)各子系統(tǒng)的深度協(xié)同控制和快速精準(zhǔn)響應(yīng)，提供自感知、自進(jìn)化、可重構(gòu)的執(zhí)行能力。
趨勢(shì)八：端側(cè)多模態(tài)座艙智能體。以云端多模態(tài)大模型為基礎(chǔ)，疊加個(gè)性化用戶(hù)數(shù)據(jù)訓(xùn)練的端側(cè)智能體將是座艙人機(jī)交互的未來(lái)解決方案，可實(shí)現(xiàn)文本 — 語(yǔ)言 — 行為多模態(tài)理解和推理，提供比人類(lèi)交流更加豐富多元、舒適自然的交互體驗(yàn)。
趨勢(shì)九：組件化內(nèi)生智能車(chē)用操作系統(tǒng)。車(chē)用操作系統(tǒng)作為硬件資源管理和軟件高效運(yùn)行的關(guān)鍵基礎(chǔ)平臺(tái)，未來(lái)將更強(qiáng)調(diào)組件化，并與 AI 框架深度融合，實(shí)現(xiàn)向“內(nèi)生智能”的跨越，從而自主感知工作負(fù)載，智能匹配最佳算力，敏捷響應(yīng)上層應(yīng)用。
趨勢(shì)十：智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全系統(tǒng)安全保障技術(shù)。面向高級(jí)別自動(dòng)駕駛的正向開(kāi)發(fā)流程和運(yùn)行全周期的安全，建立涵蓋功能、預(yù)期功能、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)、通信、算法等的安全保障體系，重點(diǎn)優(yōu)化全環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)方法，改進(jìn)全場(chǎng)景防護(hù)策略，助力自動(dòng)駕駛安全應(yīng)用。
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