IT之家 10 月 21 日消息，盡管標(biāo)致頑固地拒絕在旗下新車型上重新引入標(biāo)志性的 GTI 和 Rallye 徽章，但 Stellantis Motorsport 并沒有放棄對(duì)性能的追求。近日，該公司推出了全新的 208 Racing 賽車，旨在為入門級(jí)拉力賽愛好者提供一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。
208 Racing 賽車搭載了升級(jí)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、更敏銳的底盤調(diào)校以及符合高安全標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)措施。雖然外界希望這款賽車能夠催生出一款量產(chǎn)版的性能小鋼炮，但目前 208 Racing 是專為法國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FFSA）舉辦的 FR6 Trophy 賽事而設(shè)計(jì)的。該賽事將于 2025 年開始作為法國(guó)拉力杯的一部分，Stellantis 將成為首個(gè)加入的汽車制造商。
這款拉力賽車基于改款標(biāo)致 208 打造，增加了白色鋼圈、日間行車燈上的酸橙綠色裝飾以及車身上的獨(dú)特涂裝。
車內(nèi)，Stellantis 為 208 Racing 配備了焊接式防滾架和自動(dòng)滅火系統(tǒng)，均符合 Rally4 法規(guī)。儀表盤經(jīng)過優(yōu)化以避免眩光，并配備了多功能顯示屏、緊急斷電開關(guān)（電路斷路器）和定制的中控臺(tái)按鈕。此外，專為賽事設(shè)計(jì)的電子架構(gòu)使車隊(duì)更容易獲取和分析駕駛數(shù)據(jù)。
在開發(fā) 208 Racing 的過程中，Stellantis Motorsport 充分利用了其在標(biāo)致 208 Rally4、雪鐵龍 C3 Rally2 和 208 Racing Cup 等車型上的專業(yè)知識(shí)。該車引擎蓋下隱藏著一臺(tái)升級(jí)版的 Stellantis 1.2 升三缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出 145 匹馬力的最大功率。這比量產(chǎn)版標(biāo)致 208 高出 45 匹馬力，但比 208 Rally4 少了 67 匹。盡管如此，對(duì)于一輛僅重 1050 公斤的小型掀背車來說，208 Racing 仍然擁有充足的動(dòng)力。該車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過短傳動(dòng)比的六速手動(dòng)變速器傳遞給前輪。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)使用超級(jí)乙醇 E85 燃料運(yùn)行，與汽油相比，據(jù)稱可以將二氧化碳排放量減少約 30%。Stellantis Motorsport 的工程師還根據(jù)專業(yè)賽車手的反饋對(duì)該車的懸架和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整。此外，標(biāo)配的米其林 Pilot Sport PS5 輪胎有助于降低維護(hù)成本。
208 Racing 賽車的稅前售價(jià)為 38900 歐元（IT之家備注：當(dāng)前約 30.1 萬(wàn)元人民幣），比 208 Rally4 便宜得多。Stellantis 已經(jīng)開始接受訂單，并預(yù)計(jì)在 2025 年 2 月開始交付。
遺憾的是，標(biāo)致目前沒有計(jì)劃為公路版的 208 提供性能導(dǎo)向的版本，至少在可預(yù)見的未來是這樣。畢竟，小型高性能掀背車細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)接近消亡，近年來許多汽車制造商都退出了這一領(lǐng)域。
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