IT之家 10 月 26 日消息，空中客車全資子公司 Airbus UpNext 與東芝集團能源部門東芝 ESS 雙方日本東京當(dāng)?shù)貢r間本月 16 日宣布將就未來氫動力飛機所用超導(dǎo)電機系統(tǒng)展開研發(fā)合作，目標(biāo)共同開發(fā)出 2MW 功率超導(dǎo)電機。
IT之家了解到，國際民航組織 ICAO 成員國于 2022 年通過了截至 2050 年實現(xiàn)凈零碳排放的集體長期理想目標(biāo)，而氫動力飛機是達成這一目標(biāo)的有前途解決方案之一。
氫動力飛機采用 -253℃ 的液氫作為燃料。而液氫不僅可推動飛機前進，也能營造出滿足部分材料超導(dǎo)條件的極低溫氛圍，這為制作氫動力飛機用超導(dǎo)電力推進系統(tǒng)提供了可能。而超導(dǎo)電機系統(tǒng)能顯著提升飛機的能源效率和性能，也有助于凈零碳排放目標(biāo)的實現(xiàn)。
東芝 ESS 董事竹內(nèi)努表示：
東芝 ESS 公司在用于大電流的超導(dǎo)技術(shù)、用于精確電流控制的電機驅(qū)動技術(shù)以及用于穩(wěn)定高速運行的先進旋轉(zhuǎn)機械技術(shù)方面的專業(yè)技術(shù)為此次合作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
我們看到了超導(dǎo)技術(shù)在塑造未來航空業(yè)和推動航空業(yè)去碳化方面的巨大潛力。我們堅信，我們與空中客車公司的合作將在下一代航空航天技術(shù)的發(fā)展中發(fā)揮關(guān)鍵作用。
空中客車顛覆性研發(fā)負(fù)責(zé)人 Grzegorz Ombach 表示：
與東芝的合作為我們提供了一個獨特的機會，使我們能夠超越當(dāng)今部分超導(dǎo)電機和傳統(tǒng)電機的局限。
通過此次合作，我們的目標(biāo)是提供一項突破性技術(shù)，從而開啟新的設(shè)計可能性，特別是空客未來的氫動力飛機。
這一合作關(guān)系是推進超導(dǎo)電機技術(shù)以滿足航空航天業(yè)需求的自然和必要的一步。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。