IT之家 10 月 28 日消息，小米公司將于 10 月 29 日晚 19:00 舉行發(fā)布會(huì)，屆時(shí)會(huì)發(fā)布小米 15 系列、小米澎湃 OS2，以及小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)版，該公司今天對(duì)小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)版進(jìn)行了預(yù)熱，放出了該車的部分外觀細(xì)節(jié)，目前該車已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)約。
根據(jù)小米創(chuàng)辦人、董事長(zhǎng)兼 CEO 雷軍在微博的說(shuō)法，10 月 29 日晚將舉辦小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)版的預(yù)發(fā)布會(huì)，暗示還將另選時(shí)間舉行正式發(fā)布會(huì)。官方還放出了一張小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)版的海報(bào)，展示了該車尾部的部分設(shè)計(jì)，IT之家注意到，小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)版的尾部設(shè)計(jì)和小米 SU7 Ultra 原型車以及小米 SU7 的都不同，具體表現(xiàn)在尾翼和底部擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)方面。相比小米 SU7，小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)版似乎采用了更大尺寸的碳纖維尾翼。
根據(jù)官方此前的說(shuō)法，小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)版和小米 SU7 Ultra Prototype（以下簡(jiǎn)稱“PT 版”），包括三電機(jī)系統(tǒng)、賽道版電池、熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)能力完全相同，可以理解為“里子”一樣。不同之處在于，PT 版是小米汽車純電架構(gòu)打造的賽道原型車，完全為賽道而生，無(wú)法實(shí)現(xiàn)合法上路。PT 版的設(shè)計(jì)初衷就是追求賽道的極致表現(xiàn)，并驗(yàn)證三電系統(tǒng)及底盤等核心技術(shù)。而量產(chǎn)版，除了巔峰極速賽道體驗(yàn)，還能合法上路。
對(duì)于小米 SU7 Ultra 量產(chǎn)版的價(jià)格，雷軍曾表示有點(diǎn)小貴，但不會(huì)特別貴。
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