IT之家 11 月 6 日消息，德國汽車巨頭奧迪集團(tuán)發(fā)布了表現(xiàn)不佳的第三季度財(cái)報(bào)。盡管大眾集團(tuán)的困境廣為人知，但奧迪集團(tuán)同樣面臨著嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn)、激烈的競爭以及零部件供應(yīng)短缺等問題。這些因素共同導(dǎo)致了奧迪、賓利和蘭博基尼品牌在今年前九個(gè)月的銷量同比下降了 10.9%。
IT之家注意到，第三季度奧迪集團(tuán)共交付 407390 輛汽車，同比下降 16%。營收 153.22 億歐元，同比下降 5.5%。營業(yè)利潤同比暴跌了 91%，降至 1.06 億歐元，該公司將這一大幅下滑主要?dú)w咎于“奧迪布魯塞爾工廠重組的重組費(fèi)用”。
其中，奧迪品牌受到的沖擊尤為嚴(yán)重。在美國市場(chǎng)，奧迪銷量同比下滑了 16.8%，僅售出 139,665 輛。歐洲和中國市場(chǎng)也同樣不樂觀，銷量分別下降了 9.8% 和 8.5%。
集團(tuán)旗下的其他品牌也未能幸免。賓利品牌前三季度的銷量下降了 26.6%。唯一亮點(diǎn)是蘭博基尼，其銷量增長了 8.6%，運(yùn)營利潤也增長了 9.8%。
在今年前三季度，奧迪集團(tuán)共交付了 125 萬輛汽車，較去年同期的 140 萬輛有所下降。受此影響，集團(tuán)收入從 504 億歐元下降至 463 億歐元，運(yùn)營利潤更是大幅下滑，從 46 億歐元降至 20.9 億歐元。
盡管前景并不樂觀，奧迪集團(tuán)表示正在更新其產(chǎn)品陣容，并于 2024 年推出了 15 款新車型，包括 A5 和 Q5，預(yù)計(jì)將在未來一年對(duì)銷量產(chǎn)生顯著影響。
更多新車型即將推出，奧迪確認(rèn) Q5 Sportback 將于本月晚些時(shí)候首次亮相，隨后是重新設(shè)計(jì)的 A7 車型。此外，奧迪還將重新調(diào)整其在中國市場(chǎng)的戰(zhàn)略，更加注重與合作伙伴的合作并生產(chǎn)針對(duì)中國市場(chǎng)的車型。
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