IT之家 11 月 11 日消息，特斯拉的社交媒體帖子引發(fā)了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的擔憂，因為這些帖子與特斯拉宣稱的“駕駛員需始終保持對車輛的控制”的官方聲明相矛盾。
NHTSA 官員 Gregory Magno 在 5 月份的一封電子郵件中指出，特斯拉的社交媒體賬號，尤其是 X 平臺上的賬號，曾轉(zhuǎn)發(fā)或點贊了一些展示“駕駛員分心行為”的帖子，盡管特斯拉一直強調(diào)其車輛并非全自動駕駛。
Magno 表示，看到特斯拉分享的視頻的人可能會誤以為他們可以購買具備“完全自動駕駛”功能的車輛，盡管特斯拉在其官方網(wǎng)站上明確表示其車輛無法完全自動駕駛。關(guān)于 Autopilot 功能，特斯拉的官方聲明指出：“Autopilot 是一個輔助駕駛系統(tǒng)，僅供駕駛員在全神貫注的情況下使用。它不會將特斯拉變成自動駕駛汽車，也不會使車輛自主駕駛。在啟用 Autopilot 之前，您必須同意‘始終將手放在方向盤上’并‘始終保持對車輛的控制和責任’。一旦啟用 Autopilot，系統(tǒng)還會發(fā)出越來越強的視覺和音頻警告，提醒您將手放在方向盤上。如果您反復(fù)忽視這些警告，您將被鎖定，無法在該行程中使用 Autopilot。您可以隨時通過轉(zhuǎn)向、踩剎車或使用巡航控制桿來停用 Autopilot 的任何功能?！?/p>
特斯拉的“FSD”套件不再需要之前的“強制干預(yù)”功能，但會監(jiān)控駕駛員的眼睛，確保他們在注意路況。
IT之家注意到，NHTSA 一直對“FSD”套件保持關(guān)注，10 月中旬，NHTSA 宣布對特斯拉車隊中約 240 萬輛汽車展開調(diào)查，以調(diào)查四起涉及“FSD Beta”或“FSD Supervised”模式的交通事故，這些事故均發(fā)生在能見度較差的路段。
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