IT之家 11 月 14 日消息，小米汽車今日公布了智能底盤預(yù)研技術(shù)，包括四項內(nèi)容：
小米全主動懸架
小米超級四電機系統(tǒng)
小米 48V 線控制動
小米 48V 線控轉(zhuǎn)向
此外，小米汽車公布了一段演示視頻，搭載智能底盤預(yù)研技術(shù)的小米汽車能跳舞、能原地掉頭，還能圓規(guī)掉頭。
小米全主動懸架配備單輪 4.6kW 動力源，阻尼可變減振器也升級成雙閥，調(diào)節(jié)幅度可達 140mm，舉升力最高 44400 N；還接入“人車家全生態(tài)”，支持“手車互聯(lián)”，用戶可以用手機控制汽車跳舞。
小米超級四電機系統(tǒng)迎來升級，包括 2 個全新自研電機 + 2 個 V8s 電機，最大馬力可達 2054PS。全新自研前電機最高轉(zhuǎn)速可達 28000 rpm，單電機最大馬力 449PS，單電機峰值扭矩 380N?m。
在超級四電機系統(tǒng)加持下，小米汽車實現(xiàn)了原地掉頭功能，快慢速度可調(diào)，甚至可以多次連續(xù)掉頭。
此外，小米汽車的低壓系統(tǒng)將從 12V 升級到 48V，支持更多跨域大功率器件上車，實現(xiàn)底盤全面線控化。
小米 48V 線控制動取消了液壓機構(gòu)，使用電動卡鉗來實現(xiàn)線控電傳，無需添加剎車油。該技術(shù)使得線控制動系統(tǒng)響應(yīng)速度提升 40%，續(xù)航里程提升 10 公里以上。
小米 48V 線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，可讓方向盤和車輪的轉(zhuǎn)向多少完全由軟件控制，轉(zhuǎn)向比調(diào)節(jié)范圍 5:1 ~ 15:1 可調(diào)，可實現(xiàn)無方向盤座艙布局。
IT之家注意到，雷軍介紹稱，小米智能底盤預(yù)研技術(shù)的目標是“原生支持全自動駕駛”。
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