IT之家 11 月 23 日消息，據(jù)路透社報道，日產(chǎn)于當?shù)貢r間周五成功說服美國一家聯(lián)邦上訴法院，撤銷 10 起針對其自動緊急制動系統(tǒng)（IT之家注：automatic emergency braking，俗稱 AEB）的集體訴訟。這些訴訟聲稱，日產(chǎn)銷售的部分車型存在系統(tǒng)缺陷，導致車輛在沒有理由的情況下突然剎車。
此前有 14 款日產(chǎn)車型的車主聲稱車輛的制動系統(tǒng)存在問題，因此依據(jù) 10 個州的法律聯(lián)合提起了訴訟。美國辛辛那提第六巡回上訴法院表示，此舉是不合理的。
車主們表示，他們在通過低矮的橋梁、停車場或鐵路道口時，（AEB）系統(tǒng)會錯誤啟動，而不是在可能發(fā)生碰撞時正常工作。
然而，首席法官杰弗里?薩頓在三人法官小組的裁決中指出，部分車主可能從未遇到過突然剎車問題，甚至沒有尋求過維修。此外，日產(chǎn)為不同車型開發(fā)了“專屬”的軟件 OTA 升級，這些升級已解決部分車主的問題，表明問題并非普遍存在。
薩頓寫道：“要判斷是否可以通過統(tǒng)一的證據(jù)來支持原告或日產(chǎn)的立場，就必須分析這一缺陷的不同表現(xiàn)形式?！?/p>
此次案件將涉及的車型包括 2017 至 2020 年的 Rogue（奇駿）、2017 至 2021 年的 RogueSport、2019 至 2021 年的 Altima（天籟）以及 2020 至 2021 年的 Kicks（勁客）等。
案件涉及的 10 個州分別為加州、康涅狄格州、佛州、伊利諾伊州、馬薩諸塞州、密蘇里州、紐約州、俄亥俄州、賓夕法尼亞州、得克薩斯州。目前，車主律師尚未回應置評請求，日產(chǎn)及其律師也未對此發(fā)表評論。
上訴法院將案件發(fā)回田納西州納什維爾地方法院重新審理，或將允許引入新證據(jù)來重新評估集體訴訟的可能性。
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