IT之家 12 月 4 日消息，德國大眾汽車近 10 萬名員工于昨日展開罷工行動，以抗議公司的成本削減提案，此次罷工波及了德國境內(nèi) 9 座工廠。
德國金屬工人工會（IG Metall）表示，98,650 名大眾汽車員工參與了此次罷工行動。罷工形式為晨班工人罷工兩小時，晚班工人提前下班。雖然此次罷工并未完全中斷生產(chǎn)，但仍會對大眾汽車造成巨大的經(jīng)濟損失。
大眾汽車工人的不滿源于公司提出的削減成本計劃，包括要求員工接受降薪、裁員以及關(guān)閉工廠等措施。這是大眾汽車 87 年歷史上首次考慮關(guān)閉工廠。公司認為，關(guān)閉兩家工廠有助于應(yīng)對嚴峻的財務(wù)狀況。
上個月，IG Metall 工會向大眾汽車提出了一個節(jié)省 15 億歐元（IT之家備注：當前約 114.96 億元人民幣）的方案，包括放棄 2025 年和 2026 年的獎金，并將年齡增長帶來的工資增長部分用于建立一個基金，以便在產(chǎn)能過剩期間減少工作時間。然而，大眾汽車拒絕了這一提議，稱其只能提供短期緩解，這迫使工會采取了罷工行動。雙方將于 12 月 9 日進行下一輪談判。
大眾汽車目前正面臨多重挑戰(zhàn)。在中國市場，其需求大幅下降，而其電動汽車在歐洲和美國市場的需求增長也低于預(yù)期。此外，歐洲汽車市場自新冠疫情以來持續(xù)萎縮，大眾汽車每年銷量較疫情前減少約 5 萬輛，且短期內(nèi)市場復(fù)蘇的可能性較小。因此，采取削減成本措施對于大眾汽車的生存至關(guān)重要。
大眾汽車首席財務(wù)官阿諾?安特利茨（Arno Antlitz）曾在 9 月警告稱，大眾汽車品牌只有“一到兩年”的時間來扭轉(zhuǎn)局勢。
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