IT之家 12 月 5 日消息，一汽紅旗昨日晚間宣布，其研發(fā)總院電驅動開發(fā)部成功完成“高集成高扭矩密度電驅”技術攻關，面向小型化、輕量化、高效率等電驅核心技術方面實現(xiàn)全面升級，為紅旗天工平臺、鴻鵠平臺下一代電驅產品開發(fā)奠定基礎。
IT之家從一汽紅旗官方獲悉，該電驅動系統(tǒng)較傳統(tǒng)平行軸電驅體積壓縮 39%，重量降低 15%，釋放整車機艙 X 向空間，可增加混動油箱容積約 7L。
此外，該電驅動系統(tǒng)同時釋放 Z 向空間，降低車內地板面高度，增加行李箱空間 5-10L，擴大用戶使用空間，提升續(xù)航里程。
今年 11 月，一汽紅旗首款 15TD 混動專用發(fā)動機量產下線，最高熱效率突破 45.21%，后續(xù)將搭載紅旗多款混動車型落地應用。
IT之家附這款發(fā)動機官方已公布的參數(shù)如下：
發(fā)動機升功率 73kW / L，升扭矩 150N.m/ L，最高熱效率突破 45.21%
最大 EGR 率突破 28%，有效降低油耗、節(jié)能減排
實現(xiàn) 2000r / min 摩擦功降低 32%，整機摩擦達到國際先進水平
11 月 12 日，紅旗正式發(fā)布了天工純電平臺和九章智能平臺，基于這兩大平臺開發(fā)的首款車型天工 08 也正式亮相。
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