IT之家 12 月 5 日消息，今日特斯拉公司副總裁陶琳在微博發(fā)文表示，特斯拉已在其官網(wǎng)上公布了車輛電子線束接口的設(shè)計方案，并邀請更多設(shè)備供應(yīng)商和車企一起推動車輛電子連接器統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，加速整個線束行業(yè)的降本增效。
陶琳稱，車輛的電子線束就像是人體的神經(jīng)系統(tǒng)，而電子連接器正是連接車輛不同線束的關(guān)鍵節(jié)點。目前，線束和電子連接器行業(yè)仍是汽車行業(yè)自動化程度最低、標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一程度最低的元器件領(lǐng)域之一。現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)連接器種類有 200 多種，一輛車?yán)锏挠昧砍砂偕锨?。這些連接器功能差別不大，但形狀五花八門，導(dǎo)致難以大規(guī)模自動化、智能化生產(chǎn)，拉低生產(chǎn)效率、提高生產(chǎn)成本。
陶琳表示，經(jīng)過特斯拉全球研發(fā)團(tuán)隊的努力，該公司現(xiàn)在已經(jīng)可以將 200 多種不同接口的連接器統(tǒng)一為 6 種標(biāo)準(zhǔn)接口，它們能滿足 90% 以上的供電和信號傳輸需求。這樣一來，生產(chǎn)的故障率和成本都會大幅降低。
陶琳稱：“最近，我們在官網(wǎng)公布了這些設(shè)計，并邀請更多設(shè)備供應(yīng)商和車企一起推動車輛電子連接器統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，相信這也會加速整個線束行業(yè)的降本增效。”
據(jù)IT之家了解，特斯拉的每款連接器均采用單線密封和獨立的二次鎖定機(jī)制，可確保在各種條件下的耐用性，同時最大限度地降低斷開或環(huán)境污染的風(fēng)險。連接器結(jié)構(gòu)緊湊，并保持了 48 V 安全運(yùn)行所需的間距，采用標(biāo)準(zhǔn)化配置，支持自主功能和高效配電。
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