IT之家 12 月 11 日消息，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）本月早些時候召回了 25 輛特斯拉 Model X SUV，據(jù)悉這些車輛在特定溫度下存在頭燈閃爍、無法完全照亮道路的問題。
特斯拉方面表示，該問題是由軟件和硬件共同引起的，并已通過無線軟件更新（OTA）的方式解決了這一問題。受影響的 Model X 車輛制造于今年 6 月 5 日至 8 月 2 日之間，進一步分析顯示，問題出在由墨西哥供應商制造的左右前大燈組件的下燈組。特斯拉與供應商合作開展了問題根源分析，并確認設計規(guī)格已符合要求。特斯拉在 10 月確定了具體受影響的 25 輛車輛。
盡管特斯拉已采取措施修復問題，但 NHTSA 仍將向受影響車主發(fā)送正式通知信，預計將于 2025 年 1 月 31 日前發(fā)出。
IT之家注意到，特斯拉和電動汽車行業(yè)內(nèi)的許多人士對“召回”一詞的使用提出了質(zhì)疑，特別是在不需要物理更換零件且未發(fā)生相關事故或傷害的情況下。特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克也曾公開批評這一術語，稱其已經(jīng)“過時”。他還稱，按照這種說法，手機每隔幾周就會被“召回”。
NHTSA 則表示，根據(jù)聯(lián)邦法律，對于可能造成道路安全風險的缺陷，必須發(fā)布召回通知并通過郵寄方式通知車主。即使可以通過 OTA 軟件更新解決問題，也需要正式的召回程序，以確保車主了解問題并采取必要的措施。
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