IT之家 12 月 12 日消息，比亞迪的全球擴張仍在繼續(xù)，明年該公司將在歐洲本土生產(chǎn)其暢銷車型海豚（Dolphin）和元 PLUS（Atto 3）。
在接受德國商業(yè)雜志 Capital 采訪時，比亞迪歐洲區(qū)負責(zé)人李柯透露，比亞迪正在匈牙利建設(shè)一座大型生產(chǎn)基地，將在 2025 年底啟動產(chǎn)能提升。李柯表示，比亞迪最初計劃率先在歐洲生產(chǎn)微型電動車海鷗（Seagull），但公司調(diào)整了生產(chǎn)優(yōu)先級，將首先生產(chǎn)海豚（Dolphin）和元 PLUS（Atto 3）。外媒猜測可能是由于海豚和元 PLUS 預(yù)計銷量更高。
李柯還表示，匈牙利工廠的產(chǎn)能爬坡將需要兩到三年時間。繼海豚和元 PLUS 之后，比亞迪還計劃在歐洲生產(chǎn)第三款車型，定位介于兩者之間。李柯將其稱為“Atto 2”，預(yù)計是今年早些時候在中國亮相并已上市的元 UP 的改款車型。這款新車尺寸明顯小于元 PLUS，采用更為硬朗的設(shè)計風(fēng)格。此外，海鷗則將成為在該工廠生產(chǎn)的第四款車型。
最終，該工廠將能夠并行生產(chǎn)十二種不同的車型。到那時，比亞迪將不再從中國進口汽車。
比亞迪要在歐洲市場站穩(wěn)腳跟并非易事。2024 年，整個歐洲地區(qū)的電動汽車銷量增速有所放緩。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，預(yù)計比亞迪將在歐洲市場推出更多插電式混合動力車型。
IT之家注意到，今年 10 月李柯宣布，為應(yīng)對針對中國制造電動汽車的進口關(guān)稅，比亞迪將在歐洲本土生產(chǎn)其在當(dāng)?shù)劁N售的大部分電動汽車。為此，比亞迪正在歐洲建立新的供應(yīng)鏈，將在匈牙利和土耳其組裝電池包，僅需從中國進口電池電芯。
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