IT之家 12 月 15 日消息，據(jù)經(jīng)濟觀察網(wǎng)報道，在 12 月 11 日的媒體溝通會上，保時捷中國總裁兼首席執(zhí)行官潘勵馳（Alexander Pollich）表示，“我們不會通過犧牲產(chǎn)品價格換取銷量的增長，單純追求量的增長不是保時捷的目標?！?/p>
潘勵馳于 9 月 1 日出任保時捷中國總裁兼首席執(zhí)行官，此前 23 年他一直在保時捷工作，履歷遍及保時捷在全球多個市場的高級管理崗位。他此番來到中國，帶來的是保時捷對中國市場重新評估后的戰(zhàn)略目標 —— 推動保時捷中國 2026 年重啟“進擊模式”，贏回中國市場。
潘勵馳帶來了新的計劃：一方面將加大研發(fā)投入力度，另一方面推出更多本土化的營銷策略?！?strong>我可以告訴大家這些并不是紙上談兵的 PPT，一定是非常務(wù)實、非常充分的投入。”
研發(fā)方面，保時捷中國研發(fā)中心正在為中國消費者量身定制產(chǎn)品功能，如全新純電動 Macan 將搭載本地研發(fā)的通訊管理系統(tǒng)。
營銷方面，保時捷中國將改變以往的打法，采取更加本土化的方式。“在中國，KOL 傳播非常重要，這是在中國做市場營銷的一個關(guān)鍵。既然中國市場有這樣的特點，并行之有效，我們就得做?！?/p>
據(jù)IT之家此前報道，保時捷 1 月至 9 月在中國市場銷量 43280 輛，同比下降 29%。中國曾是保時捷的最大市場，現(xiàn)在已經(jīng)跌至第三位。
12 月 4 日，保時捷中國宣布增設(shè)技術(shù)部門，致力于推動技術(shù)創(chuàng)新與本地化戰(zhàn)略深度融合；此外還兼具本地采購與質(zhì)量保證職能，統(tǒng)籌保時捷在中國的研發(fā)工作。
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