IT之家 12 月 16 日消息，當前，大眾集團正在考慮關閉其位于老家德國的工廠，但與此同時，大眾的子品牌 —— 奧迪，已經(jīng)作出了關閉比利時布魯塞爾工廠的決定。該廠將于明年 2 月底停止運營，Q8 e-tron 和 Q8 e-tron Sportback 兩款車型也將因此從產(chǎn)品線中下架。
據(jù)外媒 motor1 今日報道，由于上述兩款大型電動 SUV 的銷量未能達到預期，未能為工廠帶來足夠的需求，從而導致了這次關閉決定。
奧迪曾嘗試出售該工廠，但并未成功。奧迪生產(chǎn)負責人格爾德?沃克（Gerd Walker）表示：“關閉布魯塞爾工廠的決定非常痛苦。對我個人來說，這是我職業(yè)生涯中最艱難的決定?！?/p>
據(jù)IT之家今年 9 月報道，當時曾有傳言稱，中國的蔚來汽車有意收購這座工廠，但蔚來 CEO 李斌在 9 月否認了這一消息?！皼]有的事，我們沒有接觸奧迪。”他還開玩笑稱，奧迪都養(yǎng)不起的工廠，蔚來更養(yǎng)不起。
Q8 e-tron 最初于 2018 年上市，當時僅稱為 e-tron，成為奧迪的首款全球量產(chǎn)電動車。大約一年后，Q8 e-tron 的轎跑版 Sportback 也發(fā)布。兩款車在 2022 年底經(jīng)過中期改款后，才加入了 Q8 前綴。從 2022 年 12 月起，布魯塞爾工廠開始生產(chǎn)帶有 Q8 標識的電動 SUV。根據(jù)公司發(fā)言人彼得?杜爾（Peter D'hoore）透露，最后一輛車將在 2025 年 2 月 28 日生產(chǎn)完畢。
2023 年，奧迪共售出了 49001 輛 Q8 e-tron，較去年下降了 4.3%。然而，由于布魯塞爾工廠的年產(chǎn)能力為 12 萬輛，明顯這兩款電動 SUV 未能滿足生產(chǎn)規(guī)模，因此未能為工廠的持續(xù)運營提供支持。這座工廠成立于 1949 年，現(xiàn)有員工約 3,000 人，是全球首個豪華車領域的碳中和大規(guī)模生產(chǎn)工廠。
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