IT之家 12 月 18 日消息，汽車媒體 carscoops 今天（12 月 18 日）發(fā)布博文，報道稱本田（Honda）計劃推出一系列更經(jīng)濟高效的 e:HEV 混合動力車型，核心在于全新研發(fā)的 1.5 升和 2.0 升發(fā)動機以及更輕量化的平臺架構(gòu)，目標(biāo)到 2030 年，實現(xiàn)混合動力車型年銷量 130 萬輛。
本田公布了下一代混合動力系統(tǒng)的第一個細(xì)節(jié)，全新的 1.5 升和 2.0 升直噴 Atkinson 循環(huán)發(fā)動機將結(jié)合新型前驅(qū)動單元和集成冷卻系統(tǒng)，燃油效率有望提高 10% 以上。
其中 1.5 升發(fā)動機通過擴大發(fā)動機轉(zhuǎn)速與發(fā)動機扭矩平衡的高效范圍，相比較當(dāng)前 1.5 升發(fā)動力，燃油經(jīng)濟性提高 40% 以上。
下一代混合動力系統(tǒng)還采用更小、更高效的前驅(qū)動單元，調(diào)整驅(qū)動模式，大幅降低成本，帶來更出色的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。
本田還宣布未來所有混合動力車型都將配備 S+ 換擋系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以精確控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，模擬換擋感受，增強駕駛體驗，明年上市的 Prelude 車型將率先搭載。
新一代中型平臺采用新的車身剛性管理和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性指數(shù)，車身結(jié)構(gòu)簡化，重量減輕高達(dá) 10%，目標(biāo)成為同級最輕平臺，模塊化設(shè)計使平臺通用率超過 60%。IT之家附上相關(guān)圖片如下：
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