IT之家 12 月 19 日消息，保時(shí)捷 718 當(dāng)前一代車型已在歐洲停產(chǎn)，預(yù)計(jì)全球的汽油版 Boxster 和 Cayman 將于明年退出市場(chǎng)。根據(jù)其原本規(guī)劃，保時(shí)捷 718 的繼任車型將是一款全電動(dòng)跑車。但是據(jù) motor1 今日的報(bào)道，在燃油車型停產(chǎn)和電動(dòng)版車型推出之間，保時(shí)捷可能會(huì)面臨一段產(chǎn)品空檔期。
報(bào)道援引知情人士消息稱，保時(shí)捷在開發(fā) 718 電動(dòng)版方面遇到了困難。來自祖芬豪森的工程師們進(jìn)度滯后，可能導(dǎo)致電動(dòng)跑車的發(fā)布推遲。造成問題的主要因素被認(rèn)為是中置電池，保時(shí)捷不斷要求供應(yīng)商瓦爾梅特汽車修改方案。
盡管瓦爾梅特已經(jīng)按要求進(jìn)行調(diào)整，但也導(dǎo)致了額外成本產(chǎn)生，保時(shí)捷據(jù)稱不愿支付或只愿意部分承擔(dān)這些成本。
然而這只是問題的冰山一角。下一代純電動(dòng)卡宴也可能推遲至 2026 年之后推出。保時(shí)捷已經(jīng)放棄了 2030 年時(shí)電動(dòng)汽車占比達(dá)到 80% 的目標(biāo)，并且還承諾在未來幾年繼續(xù)使用 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。
報(bào)告還指出，鑒于公司電動(dòng)汽車銷量放緩，保時(shí)捷可能會(huì)為 Panamera 推出一款搭載內(nèi)燃機(jī)的下一代車型。Taycan 的全球銷量在今年前三季度已下降了 50%。不過，911 系列車型將繼續(xù)使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，至少會(huì)延續(xù)到 2030 年代。據(jù)IT之家此前報(bào)道，保時(shí)捷曾多次表示，911 將是其最后一款內(nèi)燃機(jī)車型。
此外，保時(shí)捷計(jì)劃中的大型電動(dòng) SUV（代號(hào)“K1”）可能會(huì)推遲幾年發(fā)布。另一方面，保時(shí)捷也在考慮基于卡宴平臺(tái)推出一款搭載內(nèi)燃機(jī)的三排座 SUV，因?yàn)榇蟊娂瘓F(tuán)的可擴(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái)（SSP）不支持傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)。上個(gè)月，保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官 Lutz Meschke 表示，原計(jì)劃全電動(dòng)的車型可能會(huì)改用混合動(dòng)力或內(nèi)燃機(jī)。
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