IT之家 12 月 20 日消息，據(jù)雷峰網(wǎng)新智駕報道，廣汽正在整合其內(nèi)部的智駕自研團隊。今日（12 月 20 日），涉及廣汽研究院旗下 X Lab 的調(diào)整終于落地，92 名 X Lab 員工將劃轉(zhuǎn)至廣汽研究院內(nèi)的智駕技術(shù)部，下周一（12 月 23 日）到崗。
廣汽的智駕自研體系由廣汽研究院智駕技術(shù)部與 X Lab 兩大團隊組成，前者主要承擔量產(chǎn)以及部分自研工作，后者則專攻純視覺路線的自動駕駛?cè)珬Ｗ匝小?/p>
據(jù)接近 X Lab 的知情人士透露，劃轉(zhuǎn)員工大部分原在 X Lab 承擔量產(chǎn)工作，經(jīng)歷此次調(diào)整，X Lab 仍保留核心研發(fā)人員，團隊規(guī)模大約為 110 人。
據(jù)IT之家此前報道，今年 4 月，廣汽正式發(fā)布了由 X Lab 自研的無圖純視覺智駕方案 GARCIA OS，計劃 2026 年實現(xiàn)上車。
但端到端大模型成為主流趨勢，車企們紛紛上馬端到端大模型。廣汽研究院也于今年 6 月引入前 Waymo 技術(shù)人才，發(fā)力自動駕駛端到端的研發(fā)。
報道稱，該 Waymo 技術(shù)人才加入廣汽研究院后，廣汽曾討論過技術(shù)路線的問題，并最終選擇了端到端大模型。近期，X Lab 被傳出將獨立孵化的消息，但截至今日，仍未有明確的決策出爐。
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