IT之家 12 月 20 日消息，據(jù)雷峰網(wǎng)新智駕報(bào)道，廣汽正在整合其內(nèi)部的智駕自研團(tuán)隊(duì)。今日（12 月 20 日），涉及廣汽研究院旗下 X Lab 的調(diào)整終于落地，92 名 X Lab 員工將劃轉(zhuǎn)至廣汽研究院內(nèi)的智駕技術(shù)部，下周一（12 月 23 日）到崗。
廣汽的智駕自研體系由廣汽研究院智駕技術(shù)部與 X Lab 兩大團(tuán)隊(duì)組成，前者主要承擔(dān)量產(chǎn)以及部分自研工作，后者則專攻純視覺路線的自動(dòng)駕駛?cè)珬Ｗ匝小?/p>
據(jù)接近 X Lab 的知情人士透露，劃轉(zhuǎn)員工大部分原在 X Lab 承擔(dān)量產(chǎn)工作，經(jīng)歷此次調(diào)整，X Lab 仍保留核心研發(fā)人員，團(tuán)隊(duì)規(guī)模大約為 110 人。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，今年 4 月，廣汽正式發(fā)布了由 X Lab 自研的無圖純視覺智駕方案 GARCIA OS，計(jì)劃 2026 年實(shí)現(xiàn)上車。
但端到端大模型成為主流趨勢(shì)，車企們紛紛上馬端到端大模型。廣汽研究院也于今年 6 月引入前 Waymo 技術(shù)人才，發(fā)力自動(dòng)駕駛端到端的研發(fā)。
報(bào)道稱，該 Waymo 技術(shù)人才加入廣汽研究院后，廣汽曾討論過技術(shù)路線的問題，并最終選擇了端到端大模型。近期，X Lab 被傳出將獨(dú)立孵化的消息，但截至今日，仍未有明確的決策出爐。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。