IT之家 12 月 21 日消息，大眾汽車本周五宣布全面調整德國業(yè)務，德國工廠產能減少 73.4 萬輛，大約相當于大眾汽車德國全部產能的四分之一；此外在 2030 年前，在德國裁員 3.5 萬人，約占該部門員工總數的四分之一。
大眾汽車和工會展開了長達 70 小時的艱苦談判，創(chuàng)下公司 87 年歷史上的最長談判記錄，工會領導人稱贊該協議是“圣誕奇跡”。
IT之家援引路透社報道，附上本次協議的主要內容如下：
到 2030 年，大眾汽車將以對社會負責的方式，將大眾汽車公司在德國的員工人數減少 35000 人，約占該部門員工總數的四分之一。
推出新的就業(yè)保護計劃，該計劃將持續(xù)到 2030 年。
大眾汽車德國工廠的產能將減少 734000 輛，大約相當于大眾汽車德國全部產能的四分之一。
從中期來看，這些措施每年可降低成本 150 億歐元（IT之家備注：當前約 1137.35 億元人民幣），其中勞動力成本削減和產能削減每年合計貢獻約 40 億美元。
大眾汽車公司的所有工廠都不會被關閉。
大眾汽車公司奧斯納布呂克工廠在 2027 年中期之后的未來仍不確定，大眾汽車正在探索該工廠的替代方案。
大眾汽車公司的德累斯頓工廠也將于 2025 年底停止汽車生產，大眾正在研究該工廠的選擇，包括“參與第三方概念”。
大眾汽車最大的沃爾夫斯堡（Wolfsburg）工廠的生產將從目前的 4 條裝配線削減至 2 條，而高爾夫和 Golf Variant 的生產將從 2027 年起轉移到大眾位于墨西哥普埃布拉的工廠。
大眾汽車公司的員工在未來四年內不會根據集體工資協議獲得任何加薪，同時取消或減少一些獎金。
路透社認為大眾汽車與工會達成的這項協議，是應對當前市場挑戰(zhàn)的無奈之舉，雖然避免了大規(guī)模罷工，但也預示著公司將進行重大調整。未來，大眾汽車能否成功轉型，仍需時間來檢驗。
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