IT之家 12 月 23 日消息，據(jù) Carscoops 報(bào)道，美國(guó)汽車行業(yè) 2024 年度召回排名出爐，特斯拉超越連續(xù)三年“蟬聯(lián)”榜首的福特，成為年度召回車輛數(shù)最多的汽車品牌。此前福特曾連續(xù)三年（2021 年起）成為美國(guó)召回情況最嚴(yán)重的汽車制造商，而今年，特斯拉和 Stellantis 的“崛起”改變了這一局面。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，特斯拉雖然僅發(fā)布了 15 次召回，遠(yuǎn)低于 Stellantis 的 67 次和福特的 62 次，但從召回車輛總數(shù)來看，特斯拉“遙遙領(lǐng)先”，盡管其中一些通過 OTA 更新即可修復(fù)。包括本周宣布的針對(duì) 70 萬輛 Model 3、Model Y 和 Cybertruck 的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)召回在內(nèi)，特斯拉累計(jì)召回車輛達(dá)到 5,135,697 輛，超過了 Stellantis 的 4,722,452 輛和福特的 4,370,701 輛。作為對(duì)比，福特在 2023 年共發(fā)布了 54 次召回，影響了 5,692,135 輛汽車。Stellantis 去年也位居第二，但當(dāng)時(shí)僅發(fā)布了 45 次召回，涉及 2,689,297 輛汽車。
值得注意的是，本田（含謳歌）今年也“異軍突起”，以 18 次召回和 380 萬輛的受影響車輛數(shù)位居第四，而去年本田甚至沒有進(jìn)入前十名。通用汽車（含別克、凱迪拉克、雪佛蘭和 GMC）以 33 次召回和相對(duì)較少的 190 萬輛受影響車輛數(shù)位居第五。
IT之家注意到，其他汽車制造商的排名情況如下：寶馬及其子品牌以 180 萬輛受影響車輛數(shù)位居第六；豐田（含雷克薩斯）以 122 萬輛位居第七；起亞以 121 萬輛位居第八；現(xiàn)代（含捷尼賽思）以 111 萬輛位居第九；大眾（含奧迪）以 109 萬輛位居第十。
需要強(qiáng)調(diào)的是，以上所有數(shù)據(jù)，包括各品牌在召回排行榜中的位置，均為截至 12 月 20 日的統(tǒng)計(jì)結(jié)果。由于年底尚未結(jié)束，未來十天內(nèi)任何一家排名第二至第四的汽車制造商若發(fā)生大規(guī)模召回，都可能改變最終的排名。最終的年度召回?cái)?shù)據(jù)將在年底公布。
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