IT之家 12 月 26 日消息，豐田汽車周三發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，盡管在美國和中國市場的強勁需求推動下，其全球銷量連續(xù)第二個月實現(xiàn)增長，但 11 月份的全球產(chǎn)量已連續(xù)第十個月出現(xiàn)下滑。
這家全球最大的汽車制造商 11 月份在全球范圍內(nèi)共生產(chǎn)了 869,230 輛汽車，比去年同期下降了 6.2%，降幅較 10 月份的 0.8% 有所擴大。
具體來看，豐田在美國的產(chǎn)量下降了 11.8%，復蘇緩慢，盡管 Grand Highlander 和雷克薩斯 TX SUV 車型在停產(chǎn)四個月后于 10 月底恢復生產(chǎn)。
中國市場的產(chǎn)量下降了 1.6%，但優(yōu)于前一個月 9% 的降幅，這得益于豐田的格蘭維亞（Granvia）和錫耶納（Sienna）小型貨車以及與比亞迪聯(lián)合開發(fā)的電動轎車 bZ3 在華銷量增加。值得注意的是，面對比亞迪和其他中國品牌的崛起，據(jù)《日經(jīng)新聞》周一報道，豐田已決定在上海建立一家獨立工廠，并從 2027 年左右開始為旗下雷克薩斯豪華品牌生產(chǎn)電動汽車。
在日本本土，豐田的產(chǎn)量下降了 9.3%，日本約占豐田全球產(chǎn)量的三分之一。產(chǎn)量下降的部分原因是其藤松工廠和吉原工廠停產(chǎn)了兩天。
盡管如此，豐田的全球銷量連續(xù)第二個月實現(xiàn)增長，增幅為 1.7%，達到 920,569 輛，創(chuàng)下了 11 月份的銷量新紀錄。
從今年 1 月到 11 月，豐田的全球產(chǎn)量約為 875 萬輛，比去年同期下降了 5.2%，而全球銷量則下降了 1.2%。
IT之家需要指出的是，上述生產(chǎn)和銷售數(shù)據(jù)包括豐田旗下雷克薩斯品牌的汽車，但不包括集團旗下公司日野和大發(fā)的數(shù)據(jù)。
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