IT之家 12 月 31 日消息，2023 年 7 月，大眾宣布以 7 億美元增資小鵬汽車，獲得小鵬擁有 4.99% 股權的第三大股東和一個董事會觀察員席位。如今，大眾和小鵬的聯(lián)合正日益加深。
據芯流汽車今日援引知情人士消息，持有小鵬 4.99% 股權的大眾，目前正拿出車型、深度聯(lián)合參與小鵬的日常采購，二者的聯(lián)合采購結合了小鵬的技術和大眾的體量與議價能力，將幫助小鵬優(yōu)化成本、提升毛利率，更好地貫徹其車型價格下攻的戰(zhàn)略，也能幫助大眾優(yōu)化智能化硬件的采購選擇。
據IT之家此前報道匯總，2024 年 2 月 29 日，小鵬汽車與大眾圍繞平臺與軟件戰(zhàn)略技術簽訂聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，雙方就車型及平臺的共用零部件訂立聯(lián)合采購計劃，以合力降低平臺成本。
2024 年 7 月 22 日，小鵬汽車與大眾汽車簽訂電子電氣架構技術聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，通過聯(lián)合開發(fā)項目組的密切技術合作，第一個搭載雙方聯(lián)合開發(fā)的電子電氣架構的車型預計將在約 24 個月內量產。
何小鵬對此曾表示，小鵬和大眾的合作可以分為以下三個階段：
第一次戰(zhàn)略合作 —— 股權投資。
第二次戰(zhàn)略合作 —— 聯(lián)合采購。
第三次戰(zhàn)略合作 ——EEA 電子電氣架構技術戰(zhàn)略合作。
他認為，與大眾汽車至今的三次合作，讓小鵬學到如何用嚴謹的方式、用全球的視野看待造車。小鵬學習到了質量管理和更精確的需求管理，這會幫助小鵬越做越強。據稱，雙方聯(lián)合開發(fā)的 CEA 電子架構，將在大眾中國甚至更多國家量產落地。
何小鵬今日發(fā)布 2025 開年內部信，預測極致的成本控制及配置的同質化，會引發(fā)更激烈的競爭，價格戰(zhàn)甚至會從 2025 年 1 月開始點燃。2025 年至 2027 年是汽車行業(yè)的淘汰賽階段。
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