IT之家 1 月 2 日消息，由美國能源部（DOE）牽頭研發(fā)的一款氫燃料電池電動(dòng)救援卡車原型車日前創(chuàng)造了一項(xiàng)新的吉尼斯世界紀(jì)錄，連續(xù)行駛了 1806 英里（IT之家備注：約 2906.48 公里）。
這款名為“H2Rescue”的氫燃料電池電動(dòng)卡車原型車，在無需補(bǔ)充燃料的情況下行駛了 1806 英里，打破了同類別車型的最遠(yuǎn)行駛距離紀(jì)錄。吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證官在車輛出發(fā)前對(duì)氫氣罐進(jìn)行了密封驗(yàn)證，確保了此次紀(jì)錄的權(quán)威性。
近年來，美國各地自然災(zāi)害頻發(fā)，對(duì)能夠提供電力、供暖、供水和物資等關(guān)鍵服務(wù)的特種救援車輛的需求日益增長?！癏2Rescue”正是在此背景下應(yīng)運(yùn)而生，這款零排放的燃料電池動(dòng)力緊急救援車旨在滿足這一迫切需求。
氫燃料電池為應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)域提供了一種清潔高效的能源解決方案，其運(yùn)行安靜，副產(chǎn)物僅為水和熱。能源利用率高達(dá) 80%，兼具環(huán)保和節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，是災(zāi)害響應(yīng)中穩(wěn)定可靠的移動(dòng)能源。
“H2Rescue”巧妙地結(jié)合了電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、氫燃料電池、氫氣存儲(chǔ)系統(tǒng)以及高能量密度的鋰離子電池，實(shí)現(xiàn)了零排放動(dòng)力。該卡車搭載了康明斯 Accelera 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè) 250 千瓦的牽引電機(jī)。
據(jù)美國國土安全部介紹，這套先進(jìn)的系統(tǒng)使該卡車能夠作為自行式發(fā)電機(jī)運(yùn)行，提供 25 千瓦的電力，足以滿足 20 戶家庭、避難所或通訊拖車的用電需求。同時(shí)，其運(yùn)行噪音極低，使其成為災(zāi)害救援行動(dòng)的理想選擇。
“H2Rescue”被歸類為 7 級(jí)重型卡車，重量約為 33000 磅（15000 公斤），符合美國交通部的道路行駛標(biāo)準(zhǔn)。其配備了具有溫控功能的廂式貨箱，可作為移動(dòng)指揮中心或緊急避難所。值得一提的是，其燃料電池在運(yùn)行過程中還能產(chǎn)生水，經(jīng)過處理后可在危機(jī)時(shí)刻使用。
該卡車最多可攜帶 176 公斤的氫氣，壓力高達(dá) 700 bar，能夠支持長時(shí)間的救援作業(yè)。
在最近的創(chuàng)紀(jì)錄行駛中，該卡車攜帶了 175 公斤的氫氣，在行駛過程中消耗了 168 公斤的氫氣。在從加利福尼亞州奧克蘭到西薩克拉門托的行駛過程中，官方人員確?？ㄜ嚨臍錃夤拊谡麄€(gè)行程中保持密封狀態(tài)?？ㄜ囋诠驳缆飞弦?80 至 89 公里 / 小時(shí)的速度行駛，環(huán)境溫度在 16 至 27 攝氏度之間。
美國能源部指出，用“H2Rescue”卡車取代傳統(tǒng)的應(yīng)急響應(yīng)車輛，每年可節(jié)省約 6908 升汽油，并減少 2.8 噸的溫室氣體排放。
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