IT之家 1 月 6 日消息，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹今日在其公眾號發(fā)文稱，2024 年 1-12 月降價(jià)規(guī)模 227 款，較多幅度超過 2023 年全年的 148 款，也大幅超越了 2022 年的 95 款的降價(jià)總規(guī)模。其中常規(guī)燃油車降價(jià) 88 款，混合動力車型降價(jià) 17 款，插混車型降價(jià) 34 款，增程式降價(jià) 14 款，純電動車型降價(jià) 82 款。
崔東樹認(rèn)為，隨著國家報(bào)廢更新的促銷補(bǔ)貼的力度強(qiáng)化，市場回暖，對車市的拉動效果很明顯，因此價(jià)格戰(zhàn)的壓力相對減緩，年末車市進(jìn)入持續(xù)走強(qiáng)的良好狀態(tài)。
該年度 1~12 月份，新能源車新車降價(jià)車型的降價(jià)力度算術(shù)平均達(dá)到 1.8 萬元，降價(jià)力度達(dá)到 9.2%；常規(guī)燃油車新車降價(jià)車型的降價(jià)力度算術(shù)平均達(dá)到 1.3 萬元，降價(jià)力度達(dá)到 6.8%；總體乘用車市場新車降價(jià)車型的降價(jià)力度算術(shù)平均達(dá)到 1.6 萬元，降價(jià)幅度達(dá)到 8.3%。
2024 年 12 月新能源車的促銷逐步達(dá)到 8.9% 的高位，較同期增加 0.3 個百分點(diǎn)。近幾個月的促銷平穩(wěn)，隨著降價(jià)的推動，4 月后新能源車促銷力度下降明顯，而春季降價(jià)后的新車到位，促銷必然下降，目前已保持在 2023 年 12 月后的正常促銷水平。
IT之家從報(bào)告中獲悉，2024 年 12 月份純電動車型新車降價(jià)的均價(jià)是 22.5 萬元，幅度達(dá)到 2.4 萬元，新車降價(jià)力度達(dá)到 10%。同年 12 月的純電動的降價(jià)規(guī)?？傮w同樣很大，尤其是部分車型的降價(jià)達(dá)到 10% 以上，加上一些模式調(diào)整的降價(jià)，其力度“還是很驚人的”。
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