IT之家 1 月 9 日消息，中國鐵建官方公眾號昨日（1 月 8 日）發(fā)布博文，宣布旗下大橋局靖江重工公司成功研發(fā)并制造出“滄龍?zhí)枴?1250 噸輪胎式搬梁機，獲得“最大的輪胎式起重機”大世界基尼斯之最證書，創(chuàng)造了搬梁機起重噸位“中國最大”的新紀錄。
IT之家查詢大世界基尼斯官網(wǎng)，此前紀錄為“TLMEL 型 1200t”，由中鐵大橋局集團有限公司承建，額定起重量為 1200 噸，外跨度為 44 米。
而最新制造的“滄龍?zhí)枴彼⑿铝税崃簷C起重噸位紀錄，成為中國最大的輪胎式起重機，標(biāo)志著我國在大型橋梁建設(shè)裝備領(lǐng)域取得重大突破，為高鐵和高速公路建設(shè)提供了強力支撐。
每臺“滄龍?zhí)枴卑崃簷C自重約 830 噸，擁有 44.6 米的寬廣跨距和相當(dāng)于 8 層樓高的 23 米凈起升高度，配備 88 只巨型充氣輪胎，彰顯其強大的載重能力。
單機即可承載 1250 噸重物，兩臺聯(lián)合作業(yè)時起重能力更是高達 2500 噸，且重載行走速度可達每分鐘 17 米，展現(xiàn)了非凡的搬運效率。
“滄龍?zhí)枴奔芍悄芑刂?、激光矩陣傳感、機電液一體化控制等先進技術(shù)，實現(xiàn)自動駕駛、自動糾偏、同步作業(yè)、防滑處理和協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)向等功能，甚至可以輕松完成 90 度轉(zhuǎn)向。
“滄龍?zhí)枴币褟V泛應(yīng)用于國內(nèi)高鐵和高速公路項目，承擔(dān)大型預(yù)制箱梁和預(yù)制墩柱的搬運任務(wù)。從制梁臺座到存梁臺座，再到運輸船，它全程參與，不僅顯著提高了作業(yè)安全性，也大大加快了施工進度。
在寧波舟山港六橫公路大橋二期工程等項目中，“滄龍?zhí)枴敝χ屏簣銎骄?4 天即可提運一榀箱梁，有力推動了世界級跨海大橋的建設(shè)。
“滄龍?zhí)枴?250 噸輪胎式搬梁機的問世，不僅體現(xiàn)了中國在橋梁建設(shè)裝備領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力，也為我國高鐵和高速公路建設(shè)提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐，將進一步推動交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展。
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