IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)乘聯(lián)分會(huì)崔東樹公眾號(hào)，2024 年 12 月新能源乘用車市場(chǎng)零售 130.2 萬輛，同比增長(zhǎng) 37.5%，環(huán)比增長(zhǎng) 2.6%。2024 年 1-12 月全國(guó)新能源乘用車零售合計(jì) 1,089.9 萬輛，同比增長(zhǎng) 40.7%，整體呈現(xiàn)“持續(xù)環(huán)比走強(qiáng)的拉升態(tài)勢(shì)”。
崔東樹認(rèn)為，2024 年 8 月以來報(bào)廢更新和以舊換新推動(dòng)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車和入門級(jí)插混的爆發(fā)增長(zhǎng)形成了 2024 年新能源車越走越強(qiáng)的良好表現(xiàn)。絕大部分報(bào)廢更新和部分以舊換新用戶選擇購(gòu)買新能源車，補(bǔ)貼政策尤其是推動(dòng)入門級(jí)純電動(dòng)車與狹義插混市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。
今年車市增長(zhǎng)的頭部車企呈現(xiàn)自主品牌強(qiáng)者更強(qiáng)的特征，尤其是傳統(tǒng)自主車企的新能源走勢(shì)超越新勢(shì)力，成為插混、純電動(dòng)、增程全面發(fā)展的三好學(xué)生的越來越多。
具體來說，12 月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到 151 萬輛，同比增長(zhǎng)回升至 37%，環(huán)比上漲 5%，體現(xiàn)政策的拉動(dòng)生產(chǎn)銷售效果明顯。
12 月新能源車廠商批發(fā)滲透率 49.2%，較 2023 年 12 月提升 11 個(gè)百分點(diǎn)。12 月自主品牌新能源車滲透率 67%；豪華車中的新能源車滲透率 36%；主流合資品牌新能源車滲透率為 4.3%。
作為比較，2024 年 12 月傳統(tǒng)車廠家批發(fā)同比下降 2%，而新能源車零售同比上升 57%，增速差距 59 個(gè)點(diǎn)，崔東樹認(rèn)為“燃油車壓力較大”。
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