IT之家 1 月 16 日消息，海外車企轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的路程，大多都不那么一帆風(fēng)順，保時(shí)捷亦是如此。據(jù)外媒 Autocar 今日?qǐng)?bào)道，保時(shí)捷內(nèi)部人士表示，鑒于全球銷量出現(xiàn) 7% 的下滑，公司高層正重新審視將暢銷車型從內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)向電動(dòng)車型的決策。
造成銷量下滑的主因是 Taycan 銷量的急劇下滑，電動(dòng)汽車整體市場(chǎng)興趣也正在減少。據(jù)報(bào)道，Taycan 銷量減少了 50%，成為 2024 年保時(shí)捷表現(xiàn)最差的車型。
因此，保時(shí)捷已大幅減少 Taycan 的生產(chǎn)。保時(shí)捷副董事長(zhǎng)盧茨?梅施克確認(rèn)，在比之前預(yù)期的更長(zhǎng)時(shí)間之內(nèi)，燃油車型將繼續(xù)作為保時(shí)捷的核心產(chǎn)品。
保時(shí)捷內(nèi)部消息人士透露，新款燃油版 Macan 正成為公司重新考慮的“多種產(chǎn)品方案”的一部分。一位資深保時(shí)捷人士表示：“新款純電 Macan 收到了積極的市場(chǎng)反響，但由于市場(chǎng)不確定性，我們還無(wú)法評(píng)估其長(zhǎng)期表現(xiàn)?！?/p>
據(jù)IT之家了解，燃油版 Macan 是保時(shí)捷的重要產(chǎn)品之一，10 年間銷售了約 50 萬(wàn)輛，在中國(guó)市場(chǎng)也表現(xiàn)亮眼。然而，在 2024 年，保時(shí)捷在中國(guó)的銷量下滑了近 30%。
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