IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)《21 汽車》報道，蔚來汽車已組建了一支約 20 人的團隊，專門調(diào)研機器狗項目，并由前 Momenta 算法專家徐抗擔任負責人。徐抗于 2020 年加入蔚來自動駕駛團隊，此次轉(zhuǎn)向機器狗項目，標志著蔚來在具身智能（Embodied AI）領(lǐng)域的進一步探索。
具身智能作為 AI 落地的重要方向，近年來備受關(guān)注。相比于兩足機器人，四足機器狗因其穩(wěn)定性、靈活性和承載力強等特點，更適用于復(fù)雜地形，且控制系統(tǒng)相對簡單，無需復(fù)雜的雙手操作。四足機器狗在電力巡檢、流程工業(yè)、消防救援、國防軍事等場景中具有廣泛的應(yīng)用前景，潛在市場規(guī)模預(yù)計達數(shù)千億元。
盡管機器狗的開發(fā)成本低于具身機器人，但具身智能的發(fā)展仍處于初期階段。業(yè)內(nèi)人士指出，智能汽車作為限定場景的機器人，其自動駕駛技術(shù)的發(fā)展尚需時日，而具身智能的應(yīng)用場景更為廣泛，技術(shù)難度也更高。蔚來此次涉足機器狗項目，顯得尤為審慎。
在汽車行業(yè)，特斯拉是具身智能領(lǐng)域的引領(lǐng)者。2022 年，特斯拉在 AI DAY 上展示了首款人形機器人“擎天柱”，其與特斯拉汽車共享全自動駕駛系統(tǒng) FSD，具備相同的視覺感知和計算能力。小鵬汽車緊隨其后，于 2020 年收購機器人創(chuàng)業(yè)公司 Dogotix，成立“鵬行智能”，并在 2024 年推出了能夠執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)的 AI 機器人 Iron。
IT之家注意到，理想汽車則對機器人領(lǐng)域持謹慎態(tài)度。理想汽車 CEO 李想一個月前表示，理想汽車未來一定會涉足人形機器人，但目前的首要任務(wù)是解決 L4 級自動駕駛汽車的技術(shù)難題。
除了新勢力車企，傳統(tǒng)主機廠也在積極布局具身智能，包括廣汽集團、比亞迪、奇瑞、賽力斯等企業(yè)。自動駕駛作為具身智能的重要場景，其“感知-決策-規(guī)控”的算法架構(gòu)與具身智能一脈相承，技術(shù)路徑高度相似，且算法與零部件可實現(xiàn)復(fù)用。
據(jù)不完全統(tǒng)計，過去一年內(nèi)，具身智能領(lǐng)域至少完成了 60 筆融資，總額超過 50 億元，成為當下最炙手可熱的賽道之一。
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