IT之家 1 月 24 日消息，汽車媒體 Car Magazine 于 1 月 22 日發(fā)布博文，報道稱奧迪 RS 7 將告別 V8 引擎，采用 V6 插電混動系統(tǒng)，預計輸出功率接近 725 馬力。
新款奧迪 RS 7 將擁抱電氣化動力系統(tǒng)，此前有消息稱該車將采用 V-8 plug-in hybrid 設計，不過最新消息稱是 V-6 plug-in hybrid 設計。
動力方面，奧迪 RS 5 也同樣采用 V6 插電混動方案，不過其動力約為 600 馬力，而 RS 7 預估功率為 725 馬力。
IT之家援引博文介紹，V6 插電式混合動力系統(tǒng)還包括一個 Boost 功能，可在限定時間內提升約 50 馬力。此外，還將提供精心設計的、完全可定制的駕駛模式。
更有消息稱，奧迪還在研發(fā)一款動力更強勁的 RS 7 Performance 版本，其輸出功率接近 800 馬力。
奧迪計劃逐步淘汰燃油發(fā)動機，這或許解釋了新 RS 7 放棄 V8 發(fā)動機的原因。V6 發(fā)動機也與奧迪正在為其 F1 車隊開發(fā)的新型 F1 動力單元相呼應，該動力單元同樣采用電氣化 V6 配置。
奧迪 F1 車隊計劃于 2026 年開始使用這款新動力單元參賽，這與新 RS 7 的上市時間大致吻合。
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