IT之家 1 月 25 日消息，據(jù) Carscoops 今日?qǐng)?bào)道，新研究表明，電動(dòng)車(chē)的使用壽命已經(jīng)與傳統(tǒng)燃油車(chē)相當(dāng)，甚至在可靠性方面更具優(yōu)勢(shì)。這項(xiàng)研究由英國(guó)伯明翰大學(xué)和倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院（LSE）的研究人員完成，分析了超過(guò) 3 億條數(shù)據(jù)，其中包括 3000 萬(wàn)輛汽車(chē)的信息。
不過(guò)，研究人員也提醒，目前仍需進(jìn)一步研究，以全面評(píng)估電動(dòng)車(chē)的長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿Α?/p>
研究主要基于英國(guó) MOT 測(cè)試的匿名數(shù)據(jù)，涵蓋了 2005 年至 2022 年間的汽車(chē)記錄。數(shù)據(jù)足夠詳細(xì)，使研究人員能夠推測(cè)車(chē)輛的報(bào)廢時(shí)間及其動(dòng)力系統(tǒng)類(lèi)型。
總體來(lái)看，這項(xiàng)經(jīng)過(guò)同行評(píng)審的研究發(fā)現(xiàn)，早期電動(dòng)車(chē)在耐用性上確實(shí)遜色于傳統(tǒng)燃油車(chē)，但如今已迎頭趕上。研究指出：“純電動(dòng)車(chē)曾被認(rèn)為可靠性較低，但近年來(lái)技術(shù)飛速發(fā)展，如今最新款純電動(dòng)汽車(chē)的預(yù)期壽命已可超越同代內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)?！?/p>
研究還發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)的可靠性增幅遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車(chē)。數(shù)據(jù)顯示，每新增一年生產(chǎn)周期，純電動(dòng)汽車(chē)的故障率下降 12%，而燃油車(chē)和柴油車(chē)的改善幅度僅為 6.7% 和 1.9%。換句話(huà)說(shuō)，隨著純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的成熟，新款電動(dòng)車(chē)的可靠性顯著提升，早期電動(dòng)車(chē)頻繁故障的問(wèn)題已成為歷史。
研究還提供了具體數(shù)據(jù)，以量化電動(dòng)車(chē)的進(jìn)步。據(jù)IT之家了解，一輛當(dāng)代純電動(dòng)汽車(chē)的平均壽命已達(dá) 18.4 年，并能在報(bào)廢前行駛約 20 萬(wàn)公里，不僅追平了汽油車(chē)，甚至更勝一籌。
相比之下，汽油車(chē)的平均壽命略長(zhǎng)，為 18.7 年但行駛里程較少，約 18.7 萬(wàn)公里。而柴油車(chē)的壽命最短，僅為 16.3 年，但通常行駛里程更高，達(dá)到 41 萬(wàn)公里。
盡管如此，研究人員仍強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)車(chē)的發(fā)展仍處于初期階段，許多問(wèn)題仍待觀察。例如，目前主流純電動(dòng)汽車(chē)在未來(lái) 20 至 30 年的耐用性仍未有確切答案。
此外，電池更換成本仍然遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車(chē)的零部件更換費(fèi)用。研究人員也承認(rèn)，MOT 記錄方式可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)誤差。不過(guò)，整體趨勢(shì)表明，電動(dòng)車(chē)的發(fā)展速度已經(jīng)足以讓其在可靠性上與燃油車(chē)平起平坐，甚至迎來(lái)超越的可能。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。