IT之家 1 月 27 日消息，據(jù) Motor1 今日?qǐng)?bào)道，阿爾法?羅密歐宣布調(diào)整其電動(dòng)化目標(biāo)，放棄原定于 2027 年在北美全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化的計(jì)劃。該品牌現(xiàn)在決定實(shí)施“多能源”戰(zhàn)略，推出包括燃油、電動(dòng)和插電混合動(dòng)力的多種車(chē)型。
阿爾法?羅密歐北美區(qū)負(fù)責(zé)人克里斯?費(fèi)尤爾（Chris Feuell）表示，在目前的市場(chǎng)環(huán)境下，要求經(jīng)銷(xiāo)商在幾年內(nèi)只銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)是不可行的。“我們?cè)诿绹?guó)有 110 家經(jīng)銷(xiāo)商，如果他們只銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，生存將非常困難。”費(fèi)尤爾還提到，阿爾法去年在美國(guó)的銷(xiāo)量下降了 19%，僅售出 8865 輛車(chē)。
阿爾法曾計(jì)劃在歐洲和中國(guó)也實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，但目前尚不清楚這些地區(qū)是否仍會(huì)堅(jiān)持 2027 年的目標(biāo)。該公司前 CEO 讓-菲利普?伊姆帕拉托（Jean-Philippe Imparato）表示，阿爾法如果滿足市場(chǎng)需求，可以繼續(xù)使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)的多樣化。
阿爾法的新任 CEO 桑托?費(fèi)奇利（Santo Ficili）被認(rèn)為能夠靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，有可能推出 Giulia 和 Stelvio （IT之家注：前者為轎車(chē)，后者為 SUV）的燃油版。這兩款車(chē)型將基于 STLA Large 平臺(tái)，支持燃油和電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。根據(jù)規(guī)劃，SUV 車(chē)型將于今年晚些時(shí)候問(wèn)世，轎車(chē)則計(jì)劃在 2026 年上市。
此外，阿爾法?羅密歐還面臨庫(kù)存過(guò)剩問(wèn)題。美國(guó)市場(chǎng)上大約有一半的庫(kù)存是 2024 年款車(chē)型，公司計(jì)劃在 2025 年第一季度通過(guò)折扣促銷(xiāo)來(lái)清理這些庫(kù)存。
阿爾法還在研發(fā)一款全新超級(jí)跑車(chē)，用于接替 33 Stradale，預(yù)計(jì)將在 2026 年推出。雖然 33 Stradale 被視為阿爾法的最后一款燃油超級(jí)跑車(chē)，但考慮到電動(dòng)化目標(biāo)的放寬，新款超級(jí)跑車(chē)仍可能會(huì)推出燃油版本。
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