IT之家 2 月 3 日消息，近年來隨著汽車輔助駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的司機(jī)依賴這些系統(tǒng)來減輕駕駛負(fù)擔(dān)，有些人甚至在某些情況下完全放手不管，然而這種行為相當(dāng)危險(xiǎn)，極易引發(fā)事故。
據(jù)央視新聞報(bào)道，去年（IT之家注：2024 年）6 月在 G22 青蘭高速上，一輛小型客車開啟了車輛的輔助駕駛定速巡航功能以每小時(shí) 120 公里的速度在最左側(cè)車道行駛，這時(shí)另一輛小型轎車因?yàn)檐囕v故障，同樣在高速最左側(cè)車道拋錨，而這輛開啟了輔助駕駛功能的小型客車絲毫沒有減速。徑直追尾前方故障轎車。
央視表示，春節(jié)是闔家團(tuán)圓的喜慶節(jié)日，許多朋友會(huì)選擇通過自駕方式走親訪友，如今隨著科技發(fā)展，機(jī)動(dòng)車輔助駕駛技術(shù)的普及程度越來越高，但汽車的輔助駕駛系統(tǒng)仍需要駕駛員的持續(xù)監(jiān)控和干預(yù)，如果駕駛員完全放手不管，一旦系統(tǒng)遇到超出其處理能力的情況，就可能導(dǎo)致事故發(fā)生。
因此即使有了輔助駕駛系統(tǒng)，駕駛員仍然需要保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛的控制權(quán)，輔助駕駛更像是人類的助手，不是完全的替代者，一旦不能正確使用，反而會(huì)給駕乘人員帶來傷害。
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