IT之家 2 月 6 日消息，提到“電動(dòng)汽車(chē)的排氣系統(tǒng)”，人們可能會(huì)想到“模擬聲浪”，通常是娛樂(lè)性大于實(shí)用性。而據(jù) insideev 昨日?qǐng)?bào)道，Stellantis 為電動(dòng)汽車(chē)排氣系統(tǒng)找到了一個(gè)“爭(zhēng)議相對(duì)較小”的用途 —— 完全聚焦于安全。
根據(jù)美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局發(fā)布的專(zhuān)利，Stellantis 提出了一種通過(guò)排氣系統(tǒng)降低電動(dòng)汽車(chē)電池火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)的方案。
當(dāng)電池遭遇短路、機(jī)械損傷、外部火源、過(guò)充等問(wèn)題時(shí)，可能引發(fā)“熱失控”現(xiàn)象。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，電池不會(huì)安靜地熄火，而是可能會(huì)發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，釋放出包括氫氣、甲烷、乙炔、丙烷等多種可燃?xì)怏w。顯然，這些氣體與高溫接觸后極易引發(fā)火災(zāi)。
Stellantis 的創(chuàng)新解決方案就是通過(guò)排氣系統(tǒng)將這些危險(xiǎn)氣體排出電池包外，避免發(fā)生自燃，防止高價(jià)電動(dòng)汽車(chē)變成一堆廢鐵。也正因如此，他們稱(chēng)之為“電動(dòng)汽車(chē)排氣系統(tǒng)”。
專(zhuān)利提到，排氣系統(tǒng)會(huì)通過(guò)多個(gè)“處理區(qū)”，對(duì)這些氣體進(jìn)行化學(xué)凈化后，再將它們釋放到大氣中。這與催化轉(zhuǎn)化器類(lèi)似，不過(guò)它處理的是電池故障釋放的有害氣體，而不是發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣。
IT之家獲悉，Stellantis 并不是唯一提出防止電動(dòng)汽車(chē)電池火災(zāi)的公司。例如，博世提出在發(fā)生碰撞時(shí)，通過(guò)小型可控爆炸切斷電池電源，而現(xiàn)代的熱熔保險(xiǎn)便能做到這一點(diǎn)。
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