IT之家 2 月 6 日消息，“奔馳星聞”今日發(fā)文稱，1995 年 2 月 6 日，經(jīng)過和博世的合作研發(fā)及持續(xù)測試，ESP（電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)）全球首次在量產(chǎn)車型 —— 第 7 代 S 級車（W140 系列）上亮相，使車輛在冰雪道路上仍然具備出色的穩(wěn)定性。
IT之家注：當(dāng)車輛面臨失控時，ESP 會自動對單個車輪進行選擇性制動干預(yù)，有效降低車輛打滑失控風(fēng)險，減少事故發(fā)生。
1993 年，梅賽德斯-奔馳在北極圈的瑞典阿爾耶普盧格建立了永久性極寒測試基地。根據(jù)官方介紹，在一次測試中發(fā)生碰撞后，一位奔馳工程師坐在雪溝中仰望星空，萌生了創(chuàng)造 ESP 的靈感。
1999 年，奔馳帶頭實現(xiàn)全系車型標(biāo)配 ESP；2011 年 11 月，歐洲法律規(guī)定所有注冊新車均需要裝配 ESP，日后推廣到世界各地。
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