IT之家 2 月 10 日消息，“極越無聲-我們發(fā)聲”公眾號今日發(fā)文稱：“極越車主現(xiàn)狀，連維修都成了奢望”。另外公眾號還透露，上篇文章發(fā)布后，極越的員工與其取得聯(lián)系，并表示很多問題并非他們能決定，他們只是執(zhí)行者，真正的決策權(quán)掌握在極越的管理層，甚至更上層的股東方手中。
該公眾號還提到，已有車主主動提出愿意兼職幫助極越推進(jìn)流程，但問題的核心并不是因為人手不夠，而是因為資金不到位、資源分配優(yōu)先級低。極越管理層的決策受限于股東方的支持力度，如果吉利和百度不出手，問題就不可能真正解決。
IT之家附重點(diǎn)內(nèi)容如下：
車主所遇問題
花二十萬買車，卻連基本的售后維修都保障不了！
車機(jī)出問題無人解決，維修遙遙無期，甚至無人受理！
承諾的權(quán)益一再推遲，極越的公告形同虛設(shè)！
退款遙遙無期，充電樁安裝進(jìn)度緩慢，售后服務(wù)嚴(yán)重缺失！
車主訴求
讓吉利、百度公開表態(tài)
極越的管理層一直在拖延，但吉利和百度作為股東，必須對車主的權(quán)益負(fù)責(zé)！
車主們需要直接向股東方施壓，要求他們對當(dāng)前的資金安排、售后保障、充電樁承諾給出明確方案。
借助媒體曝光，擴(kuò)大影響力
目前極越的困境仍局限在車主圈層，外界并不了解情況。
車主們可以通過社交平臺、媒體渠道、甚至法律訴訟的方式，讓吉利和百度無法回避問題！
爭取監(jiān)管部門介入，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益
購車款、充電樁安裝、售后保障涉及消費(fèi)者權(quán)益問題，車主可以聯(lián)合向相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)（如市場監(jiān)督管理部門、消費(fèi)者協(xié)會）反映情況，敦促吉利和百度承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
形成更強(qiáng)有力的組織化維權(quán)
車主需要有統(tǒng)一的訴求、清晰的行動方案，讓吉利和百度感受到真正的壓力，而不是各自為戰(zhàn)、被動等待。
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