IT之家 2 月 10 日消息，小米汽車官方今日發(fā)文宣布，「車位到車位」端到端全場(chǎng)景智能駕駛?cè)f人體驗(yàn)團(tuán)開始陸續(xù)推送，宣稱“上車就能用”。
據(jù)介紹，報(bào)名“萬(wàn)人體驗(yàn)團(tuán)”且入選的小米 SU7 Pro / Max 版車主可率先體驗(yàn) ETC 自動(dòng)通行、環(huán)島通行、窄路繞行等功能。
去年 11 月的廣州車展期間，小米 CEO 雷軍宣布小米智駕進(jìn)入新階段，并命名為 Hyper Autonomous Driving（IT之家注：簡(jiǎn)稱 HAD）—— 小米超級(jí)智能駕駛。其特性如下：
駕駛更擬人：行駛過(guò)程中的軌跡更加平滑、自然，急加速和急剎車明顯減少，能夠智能預(yù)判并規(guī)劃最佳行駛路徑，提前做出更合理的駕駛決策
通行更高效：車位啟動(dòng)，上車就能用，博弈能力更強(qiáng)，靈活應(yīng)對(duì)對(duì)向來(lái)車、行人、靜態(tài)障礙物，可實(shí)現(xiàn) ETC、閘機(jī)卡口通行，車位到車位，全程無(wú)斷點(diǎn)
駕駛更安全：端到端模型自由的多維度評(píng)估機(jī)制對(duì)軌跡實(shí)時(shí)進(jìn)行安全性評(píng)估，把安全底線刻在基因里，兩輪車、行人混淆復(fù)雜路況，反應(yīng)更快
VLM 應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜場(chǎng)景：對(duì)路面情況實(shí)時(shí)分析，坑洼路面、施工場(chǎng)景、丁字路口等識(shí)別并提示駕駛員
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