IT之家 2 月 13 日消息，微博博主“常巖 CY”在 2 月 10 日參與了比亞迪智駕的溝通會，該溝通會主要是比亞迪官方相關(guān)智駕負(fù)責(zé)人向核心粉絲、車主、媒體講解智駕方案以及老車主一些最關(guān)心的問題。
對于是否有打算為現(xiàn)在的老車型推出改造智駕的計劃？比亞迪方面回應(yīng)稱：非天神之眼 C 的車型改造智駕的難度是很大的，因?yàn)檐噧?nèi)的線束和位置都沒有，車頂都需要重新開模，最大的區(qū)別是璇璣架構(gòu)。
比亞迪“天神之眼 C”全球獨(dú)創(chuàng)「前視三目」：
12V：3 前視三目（2 個廣角攝像頭、1 個長焦攝像頭）、5 周視攝像頭、4 環(huán)視攝像頭
5R：5 毫米波雷達(dá)
12U：12 超聲波雷達(dá)
“天神之眼 C”搭載傳感器先進(jìn)的 「二郎神」前視三目，物體探測精度 1cm，高程感知時延低至 30ms，號稱“路面不平提前預(yù)瞄，減速通行安全伴行”。
五顆毫米波雷達(dá) 360° 無死角感知，前雷達(dá)探測距離 300m、水平角精度 0.1°、測速精度 0.03m/s；后雷達(dá)虛擬通道數(shù) 16 通道、支持垂向探測能力，探測距離 120m。此外，12 超聲波雷達(dá)傳感器精度 1 cm，泊車精度 2 cm。IT之家注意到，“天神之眼 C”高階智駕全系標(biāo)配代客泊車功能，而城市記憶領(lǐng)航功能將于年底前 OTA 升級。
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