IT之家 2 月 14 日消息，汽車媒體 carscoops 今天（2 月 14 日）發(fā)布博文，報(bào)道稱本田謳歌（Acura）為應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型速度低于預(yù)期的情況，正考慮推出混合動(dòng)力車型。
謳歌的最終目標(biāo)雖然仍然是全面電動(dòng)化，但公司意識(shí)到轉(zhuǎn)型之路可能比預(yù)想的更加曲折，需要更加靈活的策略。
IT之家注：謳歌最初計(jì)劃到 2030 年，電動(dòng)汽車銷量占比達(dá)到 60%。然而，謳歌銷售助理副總裁 Mike Langel 近日表示，公司計(jì)劃將更加靈活，不再固守具體的電動(dòng)汽車銷量目標(biāo)。
業(yè)內(nèi)分析師 Sam Fiorani 認(rèn)為，謳歌即將推出混合動(dòng)力車型。由于市場(chǎng)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的速度不及預(yù)期，謳歌需要依靠混合動(dòng)力車型作為過渡。他還推測(cè)，本田可能正在重新考慮其整體動(dòng)力系統(tǒng)戰(zhàn)略，例如，原本預(yù)計(jì)在 2026 年停產(chǎn)的 RDX 車型，未來可能會(huì)與類似尺寸的電動(dòng)汽車一同銷售。
本田公司近期追加了 3 億美元投資位于俄亥俄州的電動(dòng)汽車中心，計(jì)劃同時(shí)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)、混合動(dòng)力和純電動(dòng)車型。這表明本田也認(rèn)識(shí)到向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。
謳歌目前的重點(diǎn)仍然是與通用汽車合作、基于 Ultium 平臺(tái)打造的電動(dòng) ZDX。此外，謳歌還復(fù)活了 RSX 名稱，并將其用于一款將于今年晚些時(shí)候投產(chǎn)的緊湊型電動(dòng)跨界車。謳歌還推出了新款 ADX 跨界車，搭載 1.5 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
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