IT之家 2 月 14 日消息，據(jù)中國船舶集團消息，2 月 13 日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪 H1509 預制艙室生產(chǎn)車間正式開工。
與首制船相比，H1509 船的預制艙室數(shù)量增加近 200 間，整體預制率提升 6.8%，但整體生產(chǎn)周期不變，彰顯了中國船舶工業(yè)在大型郵輪建造領域，正穩(wěn)步邁向模塊化、高效化、精益化的嶄新階段。
另據(jù)央視財經(jīng)今日報道，第二艘國產(chǎn)大型郵輪實現(xiàn)了全船貫通，目前已全面轉(zhuǎn)入全船內(nèi)裝及設備系統(tǒng)調(diào)試階段。據(jù)了解，第二艘國產(chǎn)大型郵輪將于今年 4 月實現(xiàn)首次起浮，計劃 2026 年正式交付。
據(jù)IT之家此前報道，我國第二艘國產(chǎn)大型郵輪被命名為“愛達?花城號”。相比于首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達?魔都號”，“愛達?花城號”總噸位更大、艙房數(shù)增至 2130 間，滿載游客量可達 5232 人。
從進入船塢總裝搭載到全船貫通，這艘船用時不到 9 個月，和首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達?魔都”號相比縮短了 2 個多月。同時，“愛達?花城”號在多個方面都有了顯著的提升。
加長了 17.4 米，總噸位增加了 0.64 萬噸。
在艙室布局上，客房數(shù)量增加了 19 間客艙，總計 2144 間。
有 16 層的生活娛樂區(qū)域，包括大型演藝中心、購物廣場、藝術(shù)走廊等設施。
突出花城廣州特色，為游客提供更豐富的出行、住宿體驗。
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