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IT之家 2 月 16 日消息，據(jù)央視新聞報道，當(dāng)?shù)貢r間 2 月 14 日，美國國家運輸安全委員會主席珍妮弗?霍門迪表示，華盛頓撞機事故現(xiàn)場調(diào)查已結(jié)束。最新調(diào)查進展顯示，事故中的“黑鷹”直升機與客機相撞前正在進行考核飛行，可能未能聽到塔臺發(fā)出的關(guān)鍵指令。
另外，霍門迪還公布了兩機相撞前的通信情況：機場塔臺初次提醒“黑鷹”直升機時說，一架飛機正在盤旋、準(zhǔn)備進入跑道。直升機駕駛艙語音記錄器數(shù)據(jù)顯示，“正在盤旋”的信息可能沒有被機組人員接收到。直升機機組隨后回復(fù)塔臺已看到飛機，申請“目視隔離”并得到塔臺允許。
報道還提到，調(diào)查團隊認為當(dāng)時直升機機組人員可能戴著夜視鏡，但事發(fā)地存在的過多人造光可能對飛行員視線造成干擾。IT之家注：“目視隔離”是指通過飛行員的目視觀察，確保兩架飛機之間保持安全距離，避免發(fā)生碰撞。
美國東部時間 1 月 29 日晚，一架美國國內(nèi)支線客機在羅納德?里根華盛頓國家機場同一架美軍直升機在半空相撞，兩機均墜入河中，共有 67 人遇難，無人生還。當(dāng)?shù)貢r間 2 月 5 日，美國華盛頓特區(qū)兩機相撞事故的全部 67 名遇難者遺體均已找到、身份全部確認完畢。
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